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维珍新国际列车或降低排放与票价

维珍获得英国铁路监管机构ORR的轨道使用权预批准，计划从2030年起运营伦敦至巴黎、布鲁塞尔和阿姆斯特丹的每日20班列车，打破欧洲之星自1994年以来的垄断。此举有望降低票价并促进航空转铁路，但分析人士指出约36%的客流为联程旅客，仍需飞行。维珍的竞争优势在于其Virgin Red忠诚度生态系统和已获得的Temple Mills车辆段使用权。

Hungry Howie's部署Cartwheel混合配送技术

Hungry Howie's Pizza正在其近500家门店分阶段部署Cartwheel的混合配送技术，目标在2027年第二季度前全面上线。该技术提供自营和第三方配送的统一视图，由DoorDash Drive提供支持，并利用AI自动调度，将路由决策时间从最多10分钟缩短至不到1秒。

京九铁路开通运营30周年累计发送旅客17.7亿人次

京九铁路迎来全线开通运营30周年，累计发送旅客17.7亿人次。铁路北起北京西站，南至深圳，全长2397公里，1996年开通。30年间历经5次大提速，最高时速从60公里提升至160公里，北京至深圳运行时间从49小时压缩至22小时内。2025年年发送旅客9510万人次，较开通初期增长逾4倍。

北京怀柔将建65.4公里长城文旅带

8月31日，怀柔区宣布“十五五”期间将推进全长65.4公里的东西贯通长城文旅带建设，同步布局9个重点文旅项目，串联长城文化、生态山水、乡村资源与科创优势，构建全域文旅升级新格局。

让旅程成为活动亮点：Avanti West Coast包车服务

英国高铁运营商Avanti West Coast为企业提供私人车厢租赁，用于会议、团队建设等活动，并可为大型活动定制包车方案。铁路旅行提供更可持续的选择，团体预订可提前一年。

武汉绿皮火车环线交旅融合经验

武汉绿皮火车环线成为现象级文旅爆款，串联城市地标，全程最快1小时45分钟，票价从6元到12.5元。文章总结了其特色亮点：惠民初心、怀旧慢旅行、城市漫游新视角；实践经验包括存量盘活、交通文旅深度融合、区域协同；并提出重视交通资源文旅价值、挖掘怀旧经济、跨部门协同等启示。

报告：亚太72%铁路预订已线上化

WiT最新报告显示，2025年亚太地区铁路预订线上渗透率达72%，国有运营商通过自有应用保留大部分客流。租车线上渗透率仅47%，但预计2027年将超过线下。OTA如Trip.com、Klook等正直接整合铁路API，并拓展捆绑销售。AI在预订端应用增加，如Booking.com的ChatGPT租车助手。

湖南益阳宇艺木国景区总投资超60亿元

湖南益阳宇艺木国景区总投资超60亿元，年接待游客70-80万人次。一期奇根珍木展示区占地286亩，主馆4.2万平方米，收藏上万件大型根雕，含11件国宝级作品。2022年获评4A级景区及湖南省研学旅游基地。

Sabre任命Derek Sharp领导酒店、地面及媒体业务

Sabre宣布任命Derek Sharp为高级副总裁，负责酒店、地面交通及媒体业务，该任命于9月8日生效。他将深化供应商关系、增强客户参与度，并扩展内容质量与选择。Sabre第二季度酒店相关收入同比增长11%，公司正加大市场平台投入，以提供更广泛的旅行选项和更好的连接性。

三峡旅游关联方中标1.12亿游轮建造项目

8月14日，三峡旅游披露，旗下全资公司就主题游轮、微度假游轮建造项目公开招标，均由关联方宜昌鑫汇船舶中标，合计金额约1.12亿元，构成关联交易。

美国国务院：巴拉圭列为第一级“正常防范”

美国国务院将巴拉圭列为第一级“正常防范”，原因是犯罪。巴拉圭总体上是安全的旅行目的地，但部分地区犯罪风险较高。美国外交人员在巴拉圭前往某些地区需特别授权，并因抢劫和袭击风险被禁止使用市政公交。上巴拉那、阿曼拜、卡宁德尤、康塞普西翁和圣佩德罗等省因犯罪被建议提高警惕。

影响与关注点

整体风险较低，但特定省份犯罪风险较高，且美国外交人员被禁止使用市政公交，提示商务旅客在相关地区需注意地面交通选择与人身安全。

Uber与Zipline合作在美国推出无人机配送

Uber与无人机配送公司Zipline合作，在美国推出无人机配送服务，首先在达拉斯和休斯顿等Zipline已运营的市场启动。合作将结合Uber的按需配送平台与Zipline的无人机技术，目标每天实现100万次配送。Uber还对Zipline进行了战略投资。Zipline运营着全球最大的无人机配送网络，已交付超过2000万件物品，飞行超过1.35亿英里。

Wonder携手Serve在三大市场推出机器人配送

Wonder与Serve Robotics合作，在芝加哥、洛杉矶和弗吉尼亚州亚历山大市通过Grubhub平台推出自动驾驶机器人配送服务。Wonder位于亚历山大的Potomac Yard门店将整合Serve的自动驾驶网络，为超过25个餐饮概念提供配送。此外，Grubhub和Serve还推出了定制机器人“Chomp”，作为品牌营销渠道。

首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”首航深圳

8月13日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”首航深圳国际邮轮母港，搭载近4600名宾客，开启5天4晚越南顺化航程，首次在大湾区运营国际邮轮航线。本次航季持续至9月16日，期间还将推出9天“海丝发现之旅”航线。

上海锦江乐园118米摩天轮开工

8月9日，上海锦江乐园118米摩天轮项目开工，预计2027年启幕。该摩天轮为国内首个超百米单管轮盘结构，配置36个全景轿厢，提供高空餐饮和VIP定制服务，与近万平方米地面配套统一运营。项目方计划推出约10万张赠票回馈市民。

南岳衡山引入智能外骨骼机器人

8月8日，南岳衡山景区正式引入智能外骨骼机器人户外助力装备，搭载AI模拟步态算法，助力效果超30%。在康家垅游客服务中心、寿比南山石刻打卡点、南天门停车场三处设租赁点，定价29-49元/小时。运营方计划逐步投放至衡阳各大文旅景区。

Moove融资2.5亿美元扩展自动驾驶基础设施

自动驾驶出行专家Moove在C轮融资中筹集了2.5亿美元，估值达21亿美元。本轮由Mubadala Investment Company领投，Woven Capital、丰田增长基金和Ion Pacific联合领投。资金将用于扩大自动驾驶车队和建立“Nests”基础设施，以及拓展新市场，包括到2026年底将自动驾驶员工队伍增长超过220%至约500人。

CKE餐厅大规模POS系统整合

CKE Restaurants在餐饮技术网络座谈会上分享了其POS系统整合经验。该公司曾运营超过22种不同的POS平台，导致技术债务沉重。通过标准化为单一集中式菜单数据库，CKE将新产品发布周期从两周缩短至两天以内，提升了运营效率。

Busbud成立母公司Terra Mobility，获4000万美元融资

地面交通专家Busbud获得Vista Credit的4000万美元信贷融资，并成立新母公司Terra Mobility，整合Busbud、Buson、Recorrido及运营商系统TerraOS。TerraOS提供票务、库存管理、AI驱动的收益管理和需求预测。公司任命Erik Blachford为董事长，Sam Shank加入董事会。Terra Mobility拥有270名员工，服务26个国家，连接超1亿旅客和4000家运营商。

Omio收购Rail Europe并获1000万美元投资

Omio集团达成协议收购欧洲铁路票务分销商Rail Europe，交易预计9月完成。同时，Omio获得Granite-Integral的1000万美元战略投资，用于拓展日本和东南亚市场。收购将增强Omio的全球铁路能力和分销网络。

Omio CEO Naren Shaam谈AI与多模式出行扩张

Omio创始人兼CEO Naren Shaam接受采访，讨论AI如何加速解决多模式出行的供应链、数据和客户理解问题，但无法替代实时运营复杂性。Omio目前覆盖47个国家，计划明年扩展到70个，后年100个。公司正加大B2B业务，通过API和MCP为其他公司提供基础设施。

Mews与Uber合作，将叫车服务引入酒店运营

酒店运营系统提供商Mews宣布与Uber合作，将叫车预订集成到其平台中，使酒店能够直接安排、跟踪和计费交通服务。该合作旨在减少前台手动处理交通请求的流程，并通过Mews Payments将账单直接关联到客人账户。集成将支持员工和客人发起的预订，并计划于今年晚些时候试点。

Direct Ferries推出ChatGPT应用，提供搜索与发现功能

渡轮预订平台Direct Ferries推出了ChatGPT应用，提供对话式搜索和发现功能。该应用连接超过300家运营商和4000条航线，基于OpenAI企业基础设施构建。Direct Ferries表示，其MCP服务器接口解决了全球渡轮旅行的复杂性，使任何代理式搜索平台都能获得干净、准确的实时库存。该应用通过ChatGPT免费版向全球用户开放，并计划通过Direct Ferries Connect向B2B合作伙伴提供相同基础设施。

Lyft收购Gett英国业务

Lyft已收购伦敦黑色出租车应用Gett的英国业务，交易金额未披露，预计数周内完成。此次收购使Lyft能够在伦敦提供从黑色出租车到自行车和司机服务的多种地面交通选择。此前Lyft已收购Freenow和TBR Global Chauffering，并计划与百度在伦敦测试自动驾驶。

Nox Mobility融资200万欧元开发私人包厢夜火车

柏林初创公司Nox Mobility获得200万欧元预种子轮融资，用于开发欧洲私人包厢夜火车模式。本轮由IBB Ventures领投，参投方包括投资者Tommaso Lucca和HomeToGo联合创始人Patrick Andrae。资金将用于团队扩充、建造全尺寸模型并筹备2027年首条线路。公司指出欧洲夜火车数量从2001年每周约1200列降至2019年的450列，其模式定位为短途航班和酒店住宿的替代方案，提供私人房间而非共享包厢。目标客户包括休闲和商务旅客，商务旅客已占法国夜火车用户的30%。