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ACI发布跑道冲出防护指南：RESA与EMAS
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AI 综述
跑道末端防护直接关系机场运行安全与认证合规，涉及资本投入、维护与应急响应安排；对依赖航空出行的企业而言，机场安全治理与投资决策可能影响跑道可用性、容量及运营连续性。
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沿着报道，了解事件的不同侧面。
9月11日
- ACI World RSSACI发布跑道冲出防护指南：RESA与EMAS
国际机场理事会（ACI）World发布关于降低跑道冲出后果的指导文章，指出跑道冲出虽不常见但后果可能严重，跑道冲出仍属国际民航组织（ICAO）全球高风险事件类别。文章强调机场领导层需确保每条跑道末端具备适当防护、理解残余风险并为改进决策提供资金。防护手段包括跑道末端安全区（RESA）和工程材料拦阻系统（EMAS）：RESA在跑道带之外提供额外空间，ICAO附件14规定其尺寸；EMAS通过吸收能量使冲出跑道的飞机减速，为被动运行，ICAO认可其作为跑道末端防护选项，但需国家接受，尤其适用于地形、开发或土地受限的情况。文章建议机场确认治理责任、审查每条跑道末端、优先处理最高风险位置、要求可信的选…