捷蓝航空股价创新低，债券跌入困境区间

2026年10月，捷蓝航空股价持续走低，市场对其申请第11章破产保护的猜测升温。早先报道称，公司股价周一跌至2.27美元，一周内跌幅超过20%，在周二发布第三季度财报前可能创下历史收盘新低；其2031年前到期的债券上周跌至面值40美分，本月早些时候约为80美分；部分高级债权人已聘请PJT Partners和Akin Gump Strauss律所讨论重组事宜。后续报道称，捷蓝航空下调2026年展望，第三季度亏损扩大，但表示仍有望在2027年恢复持续盈利；公司股价周一收于2.37美元、过去一周跌超20%，财报提前一天发布后盘后涨超10%；捷蓝重申2028年每股收益1美元和正自由现金流的长期指引，并称第四季度不含燃油的单位成本将明显下降。最新报道称，三季度净亏损扩大至2.57亿美元，高于上年同期的1.43亿美元，总收入同比增长21%至逾28亿美元，平均票价从205.67美元升至245.11美元，单位可用座英里收入同比增长18%至16.28美分，公司称已收回87%的燃油成本上涨；CEO Joanna Geraghty对路透表示公司未与债权人谈判、也未考虑重组，此前《华尔街日报》报道称一组债权人已聘请重组顾问。CEO还重申公司仍能实现长期盈利目标，称债券市场叙事与财务表现之间存在“重大脱节”，公司确认2027年实现运营盈利、2028年每股收益达1美元的目标，同时计划加大在劳德代尔堡的增长并进一步削减运力，以抵消第四季度每加仑4.64美元的燃油成本。

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