Agência Nacional de Aviação Civil 的商旅相关动态、经营变化与产品合作。
巴西国家民航局（Anac）自10月15日起要求通用航空运营人在申请孔戈尼亚斯机场起降时刻前，须先签约固定基地运营服务商（FBO），相关决定已刊登于《联邦官方公报》。该措施修改2022年6月7日第533号决定，旨在打击机场时刻平行交易，并加强对空中出租车和私人飞机的监管。Anac局长Tiago Faierstein表示将密切跟踪和执法，新规同时要求通用航空运营提供更充分的规划和地面保障证明。
推荐理由：巴西民航局对孔戈尼亚斯机场通用航空时刻分配设新门槛，读者可了解公务与私人飞行在巴西主要机场的准入变化。
巴西国家民航局（Anac）通过第20.129/2026号法令，授权加拿大西捷航空（Westjet Airlines LTD）经营以巴西为始发地和/或目的地的国际定期客运和货运航空服务，该法令于10月7日周三在《联邦官方公报》（DOU）上公布。
推荐理由：巴西民航局授权加拿大西捷航空经营定期客货运，读者可了解巴西国际航权准入的最新进展。
巴西国家民航局（ANAC）完成里约加莱昂国际机场的辅助出售程序，西班牙 Aena Desarrollo Internacional S.M.E. 于 10 月 6 日获得管理该机场的 Concessionária do Aeroporto do Rio de Janeiro S.A.（CARJ）全部股份，正式接手运营。
推荐理由：巴西首个机场辅助出售程序落地，读者可了解里约加莱昂机场特许权控制权转移的机制与后续步骤。
巴西国家民航局（ANAC）就圣保罗孔戈尼亚斯机场的基础设施准入条件和时刻分配标准启动意见征集，投稿须在12月29日前通过 Brasil Participativo 平台提交。拟分析议题包括航空运营人的资质与优先排序标准、现有基础设施和时刻供给对新企业进入的影响，以及临时使用时刻并允许收回的规则。ANAC 表示此次征集不构成对修改规则、为竞争预留时刻或采用特定分配机制的预先决定。
推荐理由：巴西民航局就圣保罗孔戈尼亚斯机场时刻分配公开征集意见，读者可了解其拟评估的准入与竞争议题范围。