EASA于2026年9月17日发布2026年ReFuelEU Aviation年度技术报告。2025年欧盟机场航空燃料供应量为3930万吨，其中SAF为110万吨，占比2.8%，超过2025年生效的2%最低强制比例。SAF供应量从2024年的19.3万吨增至2025年的110万吨，接近六倍；供应覆盖全部27个成员国的121个联盟机场，占联盟机场的79%，2024年仅为33个机场。SAF替代常规航油在2025年帮助联盟机场减少333万吨温室气体排放。报告还指出，欧盟SAF产能预计可满足2030年6%掺混目标，86%的SAF在欧盟境内生产，但85%的原料来自欧盟以外，废弃食用油占总量80%。荷兰…
欧盟委员会交通总司2026年9月17日发布消息，介绍EASA关于ReFuelEU Aviation实施情况的年度报告。2025年是ReFuelEU Aviation强制要求首个合规年，欧盟SAF供应显著超过2%的最低比例：航空燃料供应商报告在联盟机场供应3930万吨航空燃料，其中SAF为110万吨（2.8%）。SAF供应量从2024年的19.3万吨增至2025年的110万吨，接近六倍。84%的SAF在欧盟境内生产；SAF供应覆盖全部27个成员国的121个机场，2024年为33个机场。拥有运营或已宣布SAF生产设施的成员国数量在2025年增至18个。欧盟产能预计可满足2030年6%的强制掺混目…
欧盟航空安全局（EASA）发布首份ReFuelEU航空年度技术报告。2024年，燃料供应商报告欧盟机场供应的航空燃料中0.6%为可持续航空燃料（SAF），相当于193千吨，避免约714千吨二氧化碳排放。2025年强制目标为2%。2024年SAF平均价格为2,085欧元/吨，远高于传统航空燃油的734欧元/吨。25家燃料供应商向12个成员国的33个机场供应SAF，但5个成员国占供应量的99%。几乎所有SAF为生物燃料，81%来自废弃食用油。