Skift旅行健康指数:中东复苏再度停滞
Skift旅行健康指数7月为99,同比下降1%。中东和非洲地区在6月恢复至基准水平100后,7月回落至94。Skift称这一逆转由安全担忧、旅行建议和航班暂停导致,削弱了旅客信心,使兴趣难以转化为实际预订。度假租赁是该地区唯一表现高于基准的板块,同比增长14%。Skift本周还报道了海湾旅游业可能失去一年的情况。
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Skift旅行健康指数7月为99,同比下降1%。中东和非洲地区在6月恢复至基准水平100后,7月回落至94。Skift称这一逆转由安全担忧、旅行建议和航班暂停导致,削弱了旅客信心,使兴趣难以转化为实际预订。度假租赁是该地区唯一表现高于基准的板块,同比增长14%。Skift本周还报道了海湾旅游业可能失去一年的情况。
BCD Travel刊文回顾国泰航空80年历程。国泰1946年由前战时飞行员Roy Farrell和Sydney de Kantzow在香港创立,最初仅有一架道格拉斯DC-3飞机"Betsy"。1962年购入首架康维尔880,喷气式飞机加速了网络扩张。如今国泰连接全球100多个目的地,覆盖中国内地、亚洲、欧洲、北美、中东、西南太平洋等地。国泰还推出Aria Suite新商务舱,并与西九文化区管理局合作推出80周年纪念涂装。
英国外交部2026年9月11日更新尼泊尔旅行建议。2026年8月26日,拉苏瓦地区及尼中边境地区发生严重洪灾,造成大范围破坏,建筑、道路、交通和通信基础设施严重受损,戈尔卡、努瓦科特和达丁等地也受影响。尼泊尔当局警告可能再次发生洪水,受灾地区可能仍不稳定。尼政府设立免费紧急尼泊尔语热线1234和专用热线1144。英国驻加德满都大使馆家庭援助中心继续提供支持。
卡塔尔8月接待游客30.3万人次,环比增长6.3%,但2026年前八个月累计游客量230万,同比下降30%。受2月28日美伊战争影响,3月游客量一度跌至6.3万。酒店业7月入住率回升至56.6%,平均房价375里亚尔。卡塔尔寄望第四季度MotoGP和F1大奖赛等赛事提振需求,但分析师认为这只是缓冲而非全面复苏。
阿联酋航空在其新一代空客A350飞机上推出配备全高电动隐私隔板的高级经济舱座椅,乘客可通过控制面板升降隔板。座椅还具备电动调节、预设休息和用餐模式、皮革U形头枕、可展开脚踏、无线充电和4K屏幕。此举正值航空业增长放缓,航空公司从追求客流量转向提升收益,高级经济舱成为盈利增长的关键。
英国FCDO建议不要前往叙利亚,因安全局势不可预测和恐怖袭击威胁。英国政府无法在叙利亚境内提供领事支持。中东地区紧张局势升级,可能影响航班和空域,建议在叙英国公民做好应急计划。
Healix报告指出,非洲和中东地区LGBTQ+旅行者的安全环境恶化,部分国家出台新刑事法律。塞内加尔提高同性行为刑罚,加纳总统可能签署法案将LGBTQ+身份定为犯罪。中东和北非地区镇压措施持续或加强。公司应确保差旅风险政策支持LGBTQ+员工,主动提供资源,而非依赖员工自我披露。
IATA数据显示,2026年7月全球航空客运需求(RPK)同比增长0.2%,运力增长0.3%,载客率85.2%。亚太地区需求下降0.7%,欧洲增长3.1%,中东下降9.5%。国内需求增长0.6%。
国际航协数据显示,2026年7月全球航空货运需求(CTK)同比增长3.9%,运力(ACTK)增长1.7%。所有地区均增长,亚太、欧洲和北美贡献超90%增量。北美增长4.8%最强,中东增长1.7%最弱。亚洲-北美航线增长9.2%领先。
国际航协数据显示,2026年7月全球航空客运需求(RPK)同比增长0.2%,运力(ASK)增长0.3%,载客率85.2%。国际需求下降0.1%,国内需求增长0.6%。中东地区需求下降10%,北美下降1.2%,亚太增长1.0%,欧洲增长2.1%。
本文为全球化上市企业提供差旅费控管理解决方案的深度测评与选型建议。内容涵盖行业现状、核心诉求、主流平台能力对比、选型方法论及落地案例。重点分析了分贝通等平台在全球资源、多法人管控、跨境费控、审计合规、AI智能化等方面的能力,并给出POC测试要点和避坑建议。
英国豪华酒店集团Cheval Collection计划在未来几年内将全球项目数量翻倍,目前拥有16个项目,中东是主要增长引擎。公司采用服务式公寓和品牌住宅两种模式,在迪拜已有两家服务式公寓,并推出品牌住宅项目。尽管面临需求下滑,公司认为长短住结合的模式能减少对国际游客的依赖,但分析师指出服务式公寓仍受冲击,S&P预计迪拜入住率要到2027年后才能恢复。
酒店业AI应用的关键在于整合现有运营系统,如门锁、能源管理等,以提供实时数据。Vingcard首席技术官Jesper Persson指出,孤立系统和遗留技术阻碍AI发挥价值。PwC中东调查显示,85%的旅游酒店业领导者认为与遗留系统集成是扩展AI的主要障碍。酒店应优先确保系统互操作性,实现数据协调,从而提升运营效率、优化能源使用和改善宾客体验。
伊朗战争爆发后,2026年第二季度印度国际航空网络大幅收缩。印度整体国际客运量下降约9%至1720万,但印度航司国际客运量下降约27%至640万。海湾枢纽如迪拜、多哈等是印度旅客的重要中转点,空域限制导致航班中断,不同市场影响不一。
英国FCDO更新巴林旅行建议,不再建议避免所有非必要旅行,但指出中东局势仍不可预测。自7月8日以来,伊朗对包括巴林在内的多处美国军事和民用基础设施发动袭击,存在进一步攻击和升级风险。建议英国公民做好航班取消、空域关闭和旅行中断的准备,远离安全设施,并保持旅行证件有效。
英国FCDO更新科威特旅行建议,不再建议避免所有非必要旅行,但指出中东局势仍不可预测。自7月8日以来,伊朗对包括科威特在内的多处美国军事和民用基础设施发动袭击。科威特国际机场目前仅通过4号和5号航站楼运营,1号航站楼关闭,航班时刻减少。建议英国公民做好航班取消和空域关闭的准备,并遵循当地指引。
英国FCDO更新塔吉克斯坦旅行建议,提及阿富汗边境恐怖主义和武装冲突,以及中东局势升级导致的全球旅行中断,包括空域关闭和航班延误。建议旅客在出发前检查过境国建议、关注航空公司更新、审查保险,并关注当地媒体。
英国FCDO更新卡塔尔旅行建议,提及中东地区紧张局势,自7月8日以来伊朗对包括卡塔尔在内的多处美国军事和民用基础设施发动袭击,存在进一步攻击风险。建议英国公民做好航班取消、空域关闭的准备,并远离军事设施。同时更新了携带处方药和管制药物的规定,需通过卫生部在线系统申请许可。
IATA预测中东航空公司2025年净利润72亿美元,但2026年可能亏损43亿美元,利润预期恶化115亿美元。主要航司虽恢复运营但运力未完全恢复,欧洲和亚洲航司复航时间不一。中东领空间歇性关闭,EASA建议避免飞越部分空域。阿联酋航空推出旅行保险政策以吸引旅客,但货运需求增长慢于全球。
尽管美伊战争造成需求端干扰,中东酒店建设仍创纪录:第二季度在建项目724个,房间数178,003间,同比分别增长11%和10%。沙特阿拉伯以387个项目领先,埃及167个项目创历史新高。开发商押注该地区结构性增长,主要运营商将90%的管道集中在沙特、埃及和土耳其。
沙特最大的旅游公司Almosafer计划在2026年底前在Tadawul主板上市,此次为二次发行而非融资,收益将返还给股东Seera Group。尽管美国-伊朗战争影响了消费者、企业和阿联酋业务,但Almosafer在Q2创下历史最高营收和EBITDA,主要受朝觐和副朝业务(净预订价值增长43%)以及国内旅游(占预订量45.5%)的推动。企业差旅净预订价值下降25%,被认为是战争最持久的影响。
印度Yatra Online利用地缘政治中断(如伊朗战争)导致国际商务旅行减少的时机,加速拓展企业差旅市场,包括扩大企业技术平台、Travel Pro和费用管理工具,并通过与Kanoo Travel合作进入中东市场。
TUI集团季度EBIT下降27%至2.338亿欧元,伊朗战争造成约2000万欧元直接损失,九个月总影响约6000万欧元。战争导致邮轮滞留、遣返成本、燃油价格上涨和预订减少,但近期预订势头回升,过去四周预订收入同比增长7%。
GBTA发布2026年商务旅行指数报告,预测全球商务旅行支出将增长7.2%至创纪录的1.71万亿美元,出行次数预计达18.4亿次,同比增长1.3%。报告指出,价格上涨是支出增长的主要驱动力,而地缘政治不确定性和运输成本上升对需求造成压力。美国和中国仍是最大市场,合计占全球支出的48%。
Amadeus因中东冲突下调2026年业绩指引,集团收入增长预期从约4.5%降至约2%。航空分销收入增长预期下调至低至中个位数。第二季度预订量下降7.6%,但公司表示业务多元化缓解了影响。