交通文旅融合成中国内河航运新增长极
中国港口协会秘书长丁莉9日在武汉召开的内河航运高质量发展论坛(2026)专题论坛上表示,中国水路旅游客运精品航线体系基本成形,交通文旅融合成为内河航运新增长极。2025年中国内河客运量1.3亿人次,江苏、浙江、湖南位居前三。各地依托长江、珠江、京杭运河、闽江等水系打造水运IP,推出“游船+夜游+研学+非遗+滨岸消费”融合产品,并试点“武汉—岳阳—九江”“重庆—宜昌”等精品航线。内河船舶向文旅舒适化转型,珠江电动客船与黑龙江寒地无人驾驶游船投入应用。
中国港口协会秘书长丁莉9日在武汉召开的内河航运高质量发展论坛(2026)专题论坛上表示,中国水路旅游客运精品航线体系基本成形,交通文旅融合成为内河航运新增长极。2025年中国内河客运量1.3亿人次,江苏、浙江、湖南位居前三。各地依托长江、珠江、京杭运河、闽江等水系打造水运IP,推出“游船+夜游+研学+非遗+滨岸消费”融合产品,并试点“武汉—岳阳—九江”“重庆—宜昌”等精品航线。内河船舶向文旅舒适化转型,珠江电动客船与黑龙江寒地无人驾驶游船投入应用。
交通运输部发布2025年国内水路旅游客运精品航线典型案例,航线串联沿岸景点与历史遗迹,创新“游船+”模式,覆盖观光、研学、度假、夜游等场景。暑期多条航线客流高峰:漓江精华段接待35.34万人次,日均约6000人,累计开航约4000班次;“上海之星”平均客座率98.6%。业者指出,水路旅游正从“有没有”向“好不好”转变,需通过水岸联动、多元收益结构和内容创新实现长效运营。
交通运输部于8月27日发布新遴选的国内水路旅游客运精品航线典型案例,涵盖特色文化游、自然景观游、沿海观光游、城市景观游等19条航线,旨在推动水路旅游客运提质升级,促进交旅融合和扩大内需。