美联航因航油成本上涨下调四季度利润指引
先了解这件事
2026年10月21日，美联航发布第四季度业绩展望，因航油成本持续高企，预计调整后每股收益为0.50至1.50美元，低于分析师预期的1.76美元。公司预计航油均价为每加仑4.80美元，比市场共识高出约0.45美元，这一差额约合每股1美元。该区间上限意味着美联航2026年调整后每股收益不超过7.22美元。同日财报电话会上，首席商务官Andrew Nocella表示，公司三季度商务收入同比增长22%，收益率上升15%，合同商务收入增长26%；三季度客运收入增长近18%至逾162亿美元，总营收增长逾17%至约179亿美元，净利润超过10亿美元；当季运力同比增长1.3%，平均燃油成本为每加仑3.90美元。10月22日报道称，美联航三季度通过票价回收了72%的新增燃油成本，高于二季度的约50%，但低于夏季给出的80%至90%指引；公司预计四季度回收率相近，并放弃此前到2026年底回收100%燃油成本涨幅的目标，首席财务官Mike Leskinen称对全额回收有信心但存在滞后。
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事件进展
- 10月22日 04:50 · 1篇报道美联航下调燃油成本回收目标Skift Feed：美联航三季度仅转嫁72%新增燃油成本，放弃年底全额回收目标
- 10月21日 12:00 · 1篇报道美联航第三季度商务收入同比增长22%Business Travel News：美联航三季度商务收入同比增长22%
- 10月21日 09:42 · 1篇报道美联航因航油成本上涨下调第四季度利润预期Skift Feed：美联航因航油成本上涨下调四季度利润指引
报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
- Skift Feed美联航三季度仅转嫁72%新增燃油成本，放弃年底全额回收目标
美联航三季度通过票价回收了72%的新增燃油成本，高于二季度的约50%，但低于夏季给出的80%至90%指引。公司预计四季度回收率相近，并放弃此前到2026年底回收100%燃油成本涨幅的目标。首席财务官Mike Leskinen称，对全额回收燃油成本涨幅有信心，但存在滞后。
- Business Travel News美联航三季度商务收入同比增长22%
美联航首席商务官Andrew Nocella在财报电话会上表示，公司三季度商务收入同比增长22%，收益率上升15%，合同商务收入增长26%。三季度客运收入增长近18%至逾162亿美元，总营收增长逾17%至约179亿美元，净利润超过10亿美元；当季运力同比增长1.3%，平均燃油成本为每加仑3.90美元。
- Skift Feed美联航因航油成本上涨下调四季度利润指引
美联航周二发布第四季度业绩展望，因航油成本持续高企，预计调整后每股收益为0.50至1.50美元，低于分析师预期的1.76美元。公司预计航油均价为每加仑4.80美元，比市场共识高出约0.45美元，这一差额约合每股1美元。该区间上限意味着美联航2026年调整后每股收益不超过7.22美元。