《可负担住房法案》问答:短租与住房压力
欧盟委员会发布《可负担住房法案》问答,说明法案背景和短租影响。2025年6月Eurobarometer显示,40%的欧洲人认为可负担住房是当地紧迫问题,城市中升至51%。2018至2024年间,四大平台短租活动增长93%。法案首次提供共同框架识别“住房压力区域”,地方可采取针对性措施,但决定权仍属成员国和地方。法案不禁止短租,也不赋予欧盟住房权限。
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欧盟委员会发布《可负担住房法案》问答,说明法案背景和短租影响。2025年6月Eurobarometer显示,40%的欧洲人认为可负担住房是当地紧迫问题,城市中升至51%。2018至2024年间,四大平台短租活动增长93%。法案首次提供共同框架识别“住房压力区域”,地方可采取针对性措施,但决定权仍属成员国和地方。法案不禁止短租,也不赋予欧盟住房权限。
欧盟委员会提出新公共采购法案,将现有三项采购指令及分散在行业立法中的采购条款整合为一部直接适用的法规,以简化规则、减少行政负担并提升法律确定性。欧盟公共采购年支出约2.6万亿欧元,占GDP约15%。提案预计每年节省行政成本6.5亿欧元,其中公共采购方减少8000万欧元、经济运营商减少5.7亿欧元。新规将最佳价格质量比作为标准授标方法,质量标准权重至少30%,劳动密集型合同至少50%。提案还计划建立全欧数字采购市场,并引入欧洲偏好框架,明确哪些运营商和产品受欧盟国际采购承诺覆盖。
欧盟委员会发布《欧洲创新法案》问答,说明研发采购规则和知识产权支持措施。目前欧盟研发采购仅占年度公共采购支出的约0.6%(170亿欧元),而其他领先经济体投入高出5至8倍。法案将建立研发采购共同规则,提供法律确定性,并预计公共买家每年节省10亿欧元,企业每年增加259.2亿欧元利润。欧盟知识产权局将设立能力中心支持知识产权融资和商业化。
为应对欧盟数字市场法案的执法压力,谷歌正在缩减面向欧洲用户的旅游搜索功能。新的搜索结果页将区分第三方聚合商和直接供应商,但用户无法再按日期筛选、查看实时价格或使用“经济型”等标签。此外,谷歌将从9月8日起移除欧洲搜索结果中的度假租赁单元,但相关数据仍可在谷歌地图和google.com/hotels中使用。
欧盟允许成员国在客流高峰时暂停部分出入境系统(EES)检查的“安全阀”政策已于周日失效。自4月生物识别登记强制实施以来,边境当局首次失去正式缓冲机制。瑞安航空呼吁欧盟委员会恢复该机制至2027年4月,称机场和边境部门需要更多时间修复设备、增加人员。
欧盟与格陵兰及丹麦政府签署联合声明,旨在加强在教育培训、基础设施、海洋治理、自然资源、能源、互联互通、可持续旅游等领域的合作。声明强调可持续发展和应对气候变化,并计划深化经济联系和投资。
欧盟向遭受严重洪灾的尼泊尔提供额外援助,包括一架运送82吨物资的人道主义空运航班和50万欧元资金。此前欧盟已拨款200万欧元紧急援助,2026年用于备灾的资金近300万欧元。多国通过欧盟民防机制提供设备。
欧盟委员会通过了关于适用《欧盟运作条约》第102条处理排他性滥用行为的指南,取代2008年指南。指南基于欧盟法院判例,提供了现代且经济合理的框架,涵盖掠夺性定价、利润挤压、独家交易和拒绝供应等行为,旨在提高法律确定性并加强执法一致性。
欧盟委员会批准了希腊的社会气候计划,该计划总额47.7亿欧元,其中欧盟出资35.7亿欧元,希腊国家出资12亿欧元。计划旨在支持弱势家庭、交通用户和微型企业向清洁能源转型,包括建筑翻新、热泵安装、公共交通改善及电动汽车租赁等措施。预计到2032年每年减少81.1万吨二氧化碳排放。
欧盟委员会发布团结通道2026年7月数据。自2022年5月以来,团结通道已帮助乌克兰出口约2.3亿吨货物,进口约1.11亿吨。2026年7月,约90%的乌克兰进口和95%的非农产品出口通过团结通道运输。贸易总额估计达3040亿欧元。
欧盟AI法案于2026年8月生效,具有域外效力,北美酒店集团若在欧盟有业务或接受欧洲预订,需遵守规定。文章强调需审计动态定价系统,区分个性化定价与监控定价,并关注美国各州相关立法。
美国法官驳回达美航空要求撤销加州集体诉讼的动议,该诉讼指控其“碳中和”广告误导消费者,依赖低质量碳抵消。法院拒绝达美以《航空放松管制法》为由的豁免辩护,这为其他航空公司树立了先例。欧盟《EmpCo指令》将于9月底生效,禁止仅基于抵消的碳中和声明。
欧盟《人工智能法案》要求对AI生成内容进行明确标注,并透明化与AI系统的交互,违规企业可能面临高达全球营业额3%的罚款。旅游业广泛使用AI生成内容,一项研究显示约五分之一的酒店照片经过AI生成或重度编辑。专家认为,预算和中档酒店可能受标注要求影响更大,而豪华酒店已有专业摄影。Booking Holdings表示支持该法案,并已多年致力于合规。
欧盟委员会发布实施战略,支持成员国落实新驾照和驾驶资格取消指令。措施包括17岁陪同驾驶、新手试用期、更系统的健康检查,以及调整培训和考试要求以加强对弱势道路使用者的保护。战略还规划了移动驾照和跨境驾驶资格取消的互认。
乌克兰、罗马尼亚、摩尔多瓦和欧盟委员会高级代表举行会议,讨论黑海和 Danube 河商业航行面临的安全威胁,此前俄罗斯加强了对民用船只的攻击。四方承诺加强 Danube 走廊合作,并准备实施替代路线以减轻对乌克兰进出口的影响。团结通道已帮助乌克兰出口约2.26亿吨货物,进口约1.08亿吨必需品。
欧盟委员会发布2026年6月团结通道最新数据。自2022年5月以来,团结通道已帮助乌克兰出口约2.26亿吨货物,进口约1.08亿吨,贸易总额约2960亿欧元。6月,约70%的乌克兰进口和80%的非农产品出口通过团结通道运输,而谷物出口仅占10%,主要仍经黑海。
欧盟委员会发布交通与旅游报告,涵盖可持续性、韧性、连通性、安全等指标。报告显示,欧盟约有140万家交通企业,雇佣1040万人。2025年欧盟旅游住宿过夜数创纪录,超过30亿。报告还包含各成员国的交通网络和替代燃料采用情况。
西班牙数据保护机构AEPD对Amadeus IT集团处以1440万欧元罚款,因其试点项目使用GDS乘客预订数据对旅客进行画像。罚款从最初的1800万欧元减免,因Amadeus自愿支付且未承认责任。调查源于2023年9月的匿名投诉。AEPD指出违反GDPR第14条和第6条。Amadeus表示不同意处罚,将寻求法院上诉。
西班牙自4月2日起,酒店等企业必须接受新的MiDNI移动身份应用作为有效身份证明。这是欧洲eIDAS 2.0框架下数字身份推广的一部分,使西班牙成为酒店运营中数字身份的首个主要测试案例。酒店业反应不一,合规是主要驱动力,但技术碎片化和客人接受度仍是挑战。
Trivago对谷歌提起反垄断诉讼,指控谷歌在酒店元搜索中系统性地偏袒自家服务,损害竞争。诉讼基于欧盟反垄断条款和德国竞争法,索赔全额赔偿。同时,Trivago公布2026年Q1业绩,收入同比增长15%至1.429亿欧元,但净亏损730万欧元。
欧盟航空安全局(EASA)与国际航空运输协会(IATA)签署谅解备忘录,探索将欧盟航班排放标签(FEL)与IATA的EcoHub及CO2 Connect计算器进行协同。目标是简化流程,使乘客在订票时能获得一致、透明的二氧化碳排放数据。FEL源于欧盟2024年出台的法规,由EASA负责,覆盖ReFuelEU Aviation法规范围内的欧盟及非欧盟航空公司可自愿加入;只有加入的航空公司才可在欧盟向乘客展示排放数据。
欧盟航空安全局(EASA)发布首份ReFuelEU航空年度技术报告。2024年,燃料供应商报告欧盟机场供应的航空燃料中0.6%为可持续航空燃料(SAF),相当于193千吨,避免约714千吨二氧化碳排放。2025年强制目标为2%。2024年SAF平均价格为2,085欧元/吨,远高于传统航空燃油的734欧元/吨。25家燃料供应商向12个成员国的33个机场供应SAF,但5个成员国占供应量的99%。几乎所有SAF为生物燃料,81%来自废弃食用油。
欧盟航空安全局(EASA)于2025年10月9日发布创新空中交通(IAM)Hub第五版,并推出更新后的SORA 2.5。新版通过澄清文本、减少解释空间、降低低风险VLOS(SAIL II)运营的取证要求,简化特定类别无人机运营的授权流程,同时放宽无人机在运行体积内约束的相关要求。第五版还新增无人机规则导航器、eSORA工具(含跨境运营功能)以及由UIC2共同编写的城市空中交通指南,并加入人口密度与土地利用数据。
Amadeus与汉莎航空作为欧盟数字身份钱包联盟大规模试点项目参与方,于今年夏季成功测试了EUDI钱包在在线值机及机场值机、行李托运和登机等场景的应用。EUDI钱包将于2026年由成员国向公民提供,可安全存储护照、身份证件、支付方式和生物识别档案。Amadeus已升级Travel Ready解决方案,为第三方钱包与旅行业对接提供基础设施,并计划在2025年下半年测试机场安检和边境管制等数字旅行凭证用例。
SAP Concur宣布新版Concur Travel成为首个集成ISO 14083标准认证排放计算的在线预订工具,通过与Thrust Carbon合作实现。ISO 14083为所有运输模式提供统一的温室气体排放计算框架,并与欧盟企业可持续发展报告指令(CSRD)等气候倡议对齐。CSRD要求全球超过50,000家公司从2025年开始报告排放数据。GBTA 2024年可持续发展基准显示,241家受评估组织的平均可持续发展成熟度得分为1.3(满分5分)。