高铁如何重塑中国国内航空市场？

对比OAG的2016年8月与2026年8月航班时刻表数据，中国国内航空运力十年增长65%，其中800公里以上航线增长91%，800公里以下航线下降7%。东航、南航在800公里以下航线的座位运力分别减少81.58万和79.71万个，降幅31%和37%，而华夏航空、成都航空分别增长178%和184%。规模最大的10家航司短途座位占比均下降7至18个百分点，运力重心转向高铁时间优势减弱的中长途航线。