2026-09-17 · 本期包含 12 条资讯
商旅快讯:欧盟安全通信扩容、差旅平台选型与下沉市场供给
过去24小时,欧盟在安全通信与数字监管两条线上同时推进:IRIS²安全卫星通信星座扩容至350余颗并新增韩国合作伙伴,KIDS法案获批对13岁以下社交媒体使用设限。商旅运营层面,BCD研究揭示可持续目标与差旅者行为之间的落差,美联航重申燃油成本全额转嫁预期,Cleartrip与飞猪分别以降低改退不确定性和退票补贴争夺会员。中国市场方面,分贝通发布平台选型框架与测评,雅里科技披露下沉市场差旅住宿供需缺口,美团长假数据则显示长线游与多目的地行程升温。
欧盟与韩国签署IRIS²安全卫星通信合作备忘录
欧盟委员会与韩国签署关于IRIS²多轨道安全通信星座的行政安排。欧盟上月决定加速该系统,将规模扩大至350余颗卫星,为防务、安全和应急服务提供额外容量,首批卫星将于2029年起发射。此前欧盟已与挪威、冰岛签署协议,与乌克兰的协议也将跟进。
编辑说明:IRIS²扩容至350余颗卫星并新增韩国伙伴,2029年前采购与协作窗口值得卫星、地面段及通信服务供应商关注。
商旅平台降本逻辑与选型框架
分贝通发布文章,阐述商旅平台降本的三层逻辑:供应链资源降本、流程人力降本和合规风控降本。文章对比原生商旅费控一体化平台与拼接式方案,提出选型五大评估维度,并按企业规模给出建议。文中引用数据称原生一体化平台国内/国际机票90%价格优于C端,酒店80%价格优于C端。
编辑说明:分贝通提出供应链、流程人力、合规风控三层降本逻辑与五大选型维度,强调上市公司和拟IPO企业的全链路留痕与审计数据完整性需求。
BCD研究:可持续商旅目标与员工行为脱节
BCD Travel 2026年研究显示,企业可持续目标与差旅项目行动之间存在明显落差:86%的受访差旅采购方称公司已发布可持续发展目标,但仅47%设有差旅相关目标;61%的差旅者知道公司有可持续目标,仅33%了解差旅相关目标。59%的受访者表示可持续差旅沟通从未或很少发生。报告指出,仅靠碳排放报告难以改变预订行为,应将可持续性嵌入差旅政策、审批、预订、沟通与供应商管理,并聚焦少数可衡量的优先行为。
编辑说明:BCD研究显示86%企业有可持续目标但仅47%设差旅相关目标,59%的可持续差旅沟通从未或很少发生,说明目标未转化为政策与预订引导。
Cleartrip推出Elite会员计划,主打降低出行焦虑
印度在线旅行社Cleartrip推出全新Elite会员计划,围绕交易前的问题而非交易后的奖励设计。首席增长与商务官Manjari Singhal表示,客户常因不确定计划能否成行而犹豫。计划包含国内航班改期仅需9卢比(约9.4美分),以鼓励旅客提前订票;另有三笔符合条件的酒店预订最高20%折扣,以及5000卢比(约52美元)相关权益。
编辑说明:Cleartrip以9卢比改期和酒店折扣降低预订不确定性,显示OTA忠诚度竞争正从积分转向售后灵活性。
NoMad新加坡开放预订,2026年底开业
NoMad品牌亚太首店NoMad新加坡已开放预订,计划2026年底开业。酒店位于乌节路,由WOHA设计、Kevin Klein Design负责室内,占地10225平方米,设173间客房(含25间套房),分布于12个楼层。项目与UOL集团合作开发,改造原Faber House,设有14层瀑布和垂直绿化立面。酒店将展出逾1860件艺术品,其中90%来自新加坡艺术家,并与ART:DIS合作支持残障艺术家。
编辑说明:NoMad新加坡开放预订、2026年底开业,为乌节路和中央商务区附近增加高端住宿选择。
美联航仍预计全额转嫁燃油成本,称行业趋向高端化
美联航首席财务官迈克尔·莱斯基宁在摩根士丹利拉古纳投资者会议上表示,尽管近期燃油价格快速上涨,公司仍预计到年底可收回100%的燃油成本。他指出第四季度约35%的机票已售出,无法重新定价,因此存在滞后效应;但他认为客户愿意为高端座位及Starlink等设施支付更高票价,行业正趋向高端化。
编辑说明:美联航预计年底收回100%燃油成本,Q4约35%机票已售出无法重新定价,票价上行压力与高端化定价值得差旅采购关注。
欧盟推出KIDS法案:13岁以下禁用社交媒体
欧盟委员会执行副主席维尔库宁公布EU KIDS Act,规定13岁以下不得使用社交媒体,13至15岁仅可通过监护人账户访问,15至18岁平台须履行安全设计义务。法案要求平台对18岁以下用户落实安全设计,禁止陌生人私信、个性化广告和成瘾性功能,并建立年龄验证与家长工具框架。此前《数字服务法》已对TikTok和Meta展开调查。
编辑说明:KIDS法案要求平台对18岁以下用户落实安全设计、默认开启年龄验证与家长工具,在欧盟运营的社交、视频和游戏平台合规成本上升。
欧盟KIDS法案获批:13岁以下禁用社交媒体
欧盟委员会主席冯德莱恩宣布,欧盟KIDS法案已获学院批准。法案规定13岁以下不得使用社交媒体,15岁以下不得拥有个人账户;13至15岁仅可使用由父母或监护人设置和监督的迷你账户,每日限时一小时。15至18岁平台须履行安全设计义务。平台须提前提交儿童安全计划,年龄验证使用欧盟认证工具。
编辑说明:法案获批后举证责任转移至平台,须提前提交儿童安全计划并证明服务安全,年龄验证采用欧盟认证工具。
2026年主流商旅平台对比测评
分贝通发布2026年商旅平台测评,将市场分为原生商旅费控一体化平台、费控底座+第三方TMC、纯TMC预订平台三类,采用10维加权打分模型。测评显示原生一体化平台(分贝通)得90分,纯TMC平台(携程商旅)得61分,费控拼接平台(合思/每刻)得54分。文章建议年差旅200万以上企业优先选择原生一体化平台。
编辑说明:分贝通2026测评以10维加权打分对比三类平台,建议年差旅200万以上企业选原生一体化,但评分来自平台方自身,需谨慎看待。
雅里科技布局下沉市场商旅住宿,连接企业需求与酒店供给
环球旅讯报道,雅里科技正通过“集团+区域+门店”三轨并行签约体系承接企业差旅需求,并扩展酒店供给网络:已赋能10+外部品牌、1000+外部酒店,自有网络覆盖200多个城市、800+家酒店和6大品牌;雅里会连接超过2500万会员,中央预订率超过70%。文章指出,2025年下沉市场差旅住宿订单同比增长26.2%,占全国差旅住宿订单的43.3%,但商务住宿供给未完全跟上,超过一半员工在下沉城市遇到酒店品质、卫生问题,44%的企业差旅经理提到县域及下沉区域资源覆盖不全。
编辑说明:2025年下沉市场差旅住宿订单同比增长26.2%、占比43.3%,但超半数员工遇到品质卫生问题、44%差旅经理称资源覆盖不全,供需缺口带来补订与超标审批成本。
飞猪为88VIP及F4以上会员补贴12%退票手续费
环球旅讯报道,飞猪近日升级国内机票退票保障标准:针对飞猪F4、F5、F6及全量88VIP会员先行试水,如其在飞猪APP、淘宝APP飞猪入口购买本人出行的国内机票,在航班起飞前申请退票,退票手续费可享受航空公司标准以外的88折优惠,即飞猪提供12%的手续费补贴。该标准适用于国内机票的单程直飞、经停、中转和往返行程,可与航空公司权益叠加,每人每自然年拥有5次权益,按航段数扣减。公开数据显示,飞猪拥有超5亿注册会员,88VIP会员规模约6400万。中国航空运输协会表示正牵头编制机票退改专项团体标准,计划年内发布实施。
编辑说明:飞猪为F4以上及88VIP会员补贴12%国内机票退票手续费,每人每年5次,中国航协退改团体标准年内发布将影响平台与航司成本分担。
美团发布中秋国庆出游趋势:长线游升温,跳城游走热
美团数据显示,今年中秋国庆机票预订量同比增长44%,其中飞行距离超2000公里的长线机票预订量同比增长76%,占比超四分之一;预订两个及以上目的地的机票用户同比增长70%。超五成旅客选择9月30日前出发。上海至乌鲁木齐航班预订量同比增长235%,上海、北京至昆明分别增长91%和67%。中转航班和机火中转方案因价格优势受到青睐,北京到运城的机火中转方案最高可省70%。
编辑说明:美团数据显示中秋国庆机票预订量同比增长44%、长线机票增长76%、多目的地用户增长70%,中转与机火中转因价格优势受青睐。
趋势分析与观点
今日多条线索指向同一趋势:差旅成本与风险正在从单一预订环节向政策、合规、供应链和售后保障全链条扩散。欧盟IRIS²扩容至350余颗卫星并引入韩国、挪威、冰岛、乌克兰等伙伴,说明安全通信基础设施的采购与协作窗口正在2029年前逐步打开,涉及卫星、地面段和通信服务的供应商需提前布局。与此同时,KIDS法案将举证责任转移至平台,要求提前提交儿童安全计划并默认开启年龄验证与家长工具,这对在欧盟运营的社交媒体、视频分享和游戏平台构成产品设计与合规成本压力,也间接影响企业数字服务采购的合规审查。 在差旅管理端,BCD研究显示86%的差旅采购方称公司已发布可持续发展目标,但仅47%设有差旅相关目标,61%的差旅者知道公司可持续目标而仅33%了解差旅相关目标,59%表示可持续差旅沟通从未或很少发生。这一落差说明,仅靠碳排放报告难以改变预订行为,可持续性必须嵌入差旅政策、审批、预订、沟通与供应商管理,并聚焦少数可衡量的优先行为。与之呼应,美联航CFO表示仍预计到年底收回100%燃油成本,并指出第四季度约35%机票已售出、无法重新定价,存在滞后效应,同时强调客户愿为高端座位和Starlink等设施支付更高票价。这意味着企业差旅的机票预算与舱位成本面临上行压力,差旅采购方需在政策中明确可接受的取舍。 平台竞争层面,Cleartrip推出Elite会员计划,以国内航班改期仅9卢比鼓励提前订票,并配套酒店折扣和权益,显示OTA正把忠诚度竞争从积分奖励转向降低预订不确定性。飞猪则为F4以上及88VIP会员补贴12%国内机票退票手续费,每人每年5次权益,可与航司权益叠加;中国航协正牵头编制机票退改专项团体标准,计划年内发布实施。两者共同指向售后保障正成为平台差异化维度,退改规则与成本分担可能被重新定义。 中国市场的供给与选型问题同样突出。分贝通发布商旅平台降本三层逻辑与2026年测评,将市场分为原生一体化、费控底座加第三方TMC、纯TMC三类,并给出10维加权打分,建议年差旅200万以上企业优先选择原生一体化平台;但评分来自平台方自身,需谨慎看待。雅里科技则披露,2025年下沉市场差旅住宿订单同比增长26.2%,占全国差旅住宿订单的43.3%,但超过一半员工在下沉城市遇到酒店品质、卫生问题,44%的差旅经理提到县域及下沉区域资源覆盖不全。供给未完全跟上需求,企业面临差标内可选酒店不足、补订与超标审批等管理成本。美团数据显示中秋国庆机票预订量同比增长44%,长线机票增长76%,多目的地用户增长70%,中转与机火中转方案因价格优势受青睐,进一步说明长假期间运力与产品组合需要提前应对。
本期结论与前瞻
综合来看,差旅管理的核心矛盾正从“订到票、订到房”转向“成本可控、合规可查、体验可预期”。欧盟安全通信与数字监管的推进将改变相关企业的供应链与合规成本结构;航空燃油转嫁与高端化定价意味着票价上行压力短期难以缓解;平台在退改与会员权益上的补贴竞争,可能重塑售后保障标准与成本分担。差旅管理者应重点关注:可持续目标是否已转化为可执行的差旅政策与审批规则;燃油成本转嫁对第四季度及明年机票预算的影响;退改专项团体标准落地后平台与航司的成本分担变化;以及下沉市场酒店供给缺口是否催生新的采购与合作协议模式。