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2026 年第 45 周 · 11.02 — 11.08每周一出刊

商旅 周报 · 2026 年第 45 周 · 11.02 — 11.08

商旅纵横

第 14 期452026 年第 45 周11.02 — 11.08
17件大事13个来源17条候选材料7期日报约 7 分钟读完
本期导读

分销安全与AI入口同时施压

本期主线是差旅分销底层同时暴露安全与入口两类压力。Amadeus系统遭未授权访问,国泰航空称未授权方使用分配给Amadeus系统账户的凭证访问预订数据,日本航空和国泰航空披露的访问时间跨度为2023年8月至2026年9月,部分案例涉及护照号码和联系方式,凭证与账户治理成为采购方需核对的环节。入口侧,Meta个人AI代理Muse将旅行列为主要用例,约两周内旅行聚合平台市值蒸发约540亿美元,Booking和Expedia两个交易日各跌超7%;Etraveli首席执行官则强调AI尚未解决机票后端采购、定价、履约与服务难题。供给与成本侧,法航荷航三季度调整后营业利润13.5亿欧元、营收99亿欧元,但荷航再裁15%员工、集团全年运力增长预期下调至2%。对照上一期机队认证与支付成本主线,本期转向数据安全、分销入口与航司成本收缩。

01

Amadeus账户凭证失守

本版导读Amadeus运营的系统发生未授权访问,多家航司报告旅客预订数据被暴露,部分案例涉及护照号码和联系方式。国泰航空称未授权方使用分配给Amadeus系统账户的凭证访问预订数据,日本航空和国泰航空披露的访问时间跨度为2023年8月至2026年9月。同期Amadeus公布前九个月营收50.757亿欧元,同比增长3.7%。

对谁有影响企业差旅采购与TMC应核查GDS账户凭证管理、访问日志与旅客数据暴露通知流程,并向供应商确认受影响范围。新出现

PhocusWire All News11.02

Amadeus系统遭未授权访问,多家航司旅客数据受影响

Amadeus运营的系统发生未授权访问,多家航司报告旅客预订数据被暴露,部分案例涉及护照号码和联系方式。国泰航空称未授权方使用分配给Amadeus系统账户的凭证访问预订数据,日本航空和国泰航空披露的访问时间跨度为2023年8月至2026年9月。

Amadeus Newsroom一手11.06

Amadeus 公布 2026 年前九个月业绩:营收 50.76 亿欧元,同比增长 3.7%

Amadeus 公布截至 2026 年 9 月的前九个月业绩,集团营收 50.757 亿欧元,同比增长 3.7%,按固定汇率增长 5.2%。航空 IT 解决方案收入按固定汇率增长 7.7%,登机旅客数增长 1.3%;航空分销收入按固定汇率增长 2.1%,单次预订收入增长 5.0%。酒店及其他解决方案收入按固定汇率增长 9.2%,自由现金流 10.363 亿欧元,增长 8.5%。

02

AI代理争夺预订入口

本版导读Meta于9月8日在美国上线个人AI代理Muse,扎克伯格将旅行列为主要用例之一,约两周内旅行聚合平台市值蒸发约540亿美元,Booking和Expedia在两个交易日内各跌超7%。Etraveli Group首席执行官Mathias Hedlund则表示,AI或大模型尚未解决机票后端从采购、定价、履约到服务的完整难题。

对谁有影响OTA与TMC需评估自身在AI入口下的分销位置;采购方可关注供应商对后端履约能力的说明,而非仅看前端体验。新出现

03

重点个案:荷航裁员与运力收缩

本版导读法航荷航第三季度调整后营业利润13.5亿欧元,同比增长1.26亿欧元,营收增长7.6%至99亿欧元。同期荷航宣布进一步削减15%员工,并计划再裁1000个地面服务岗位,机队以E195-E2替代原计划增购的A320neo,逐步淘汰737和E190。集团将全年运力增长预期从最高3%下调至2%,2026年燃油成本预期上调至92亿美元。

对谁有影响航司与TMC读者需关注荷航网络与地面服务调整对欧洲航线运力、改签和服务响应的影响,采购方可复核相关航线协议弹性。新出现

Business Travel News11.05

法航荷航三季度利润增长,荷航进一步裁员15%

法航荷航公布第三季度调整后营业利润13.5亿欧元,同比增长1.26亿欧元,营收增长7.6%至99亿欧元。同期荷航宣布进一步削减15%员工,并计划再裁1000个地面服务岗位,机队将以E195-E2替代原计划增购的A320neo,逐步淘汰737和E190。集团将全年运力增长预期从最高3%下调至2%,2026年燃油成本预期上调至92亿美元。

04

重点个案:差旅团队人手不足

本版导读GBTA与Cvent联合调研显示,62%的差旅管理者认为团队人手不足,年差旅支出3000万美元以上的项目中该比例升至68%。差旅项目平均有4.9名全职员工投入至少75%时间,中位数仅为3人;36%的差旅项目归属采购部门,23%归属财务。39%的差旅采购方认为差旅与会议职能比以往更融合,28%的受访者称差旅团队自身在推动AI转型。

对谁有影响差旅采购与TMC读者可对照自身团队编制与归属结构,检查差旅与会议职能是否已合并管理、AI工具由谁主导。无法判断

GBTA News & Press一手11.03

GBTA 与 Cvent 调研:62% 差旅管理者称团队人手不足

GBTA 与 Cvent 联合调研显示,62% 的差旅管理者认为团队人手不足,年差旅支出 3000 万美元以上的项目中该比例升至 68%。差旅项目平均有 4.9 名全职员工投入至少 75% 时间,中位数仅为 3 人;36% 的差旅项目归属采购部门,23% 归属财务。调研还显示 39% 的差旅采购方认为差旅与会议职能比以往更融合,28% 的受访者称差旅团队自身在推动 AI 转型。

05

其他值得关注

本版导读新加坡民航局公布以SAF Levy收入采购的可持续航空燃料标准,要求符合CORSIA资格且全生命周期排放较常规航油至少降低40%,SAFCo将在2026年12月中旬前启动首次招标,2027年6月交付,首批2万至3万吨。FTC拟对Booking Holdings与Priceline的误导性搜索广告执法,潜在罚款超5亿美元。MakeMyTrip收购Quick Ride多数股权进入共享出行。GBTA预测2026年欧洲商旅支出4040亿欧元,同比增长7.0%,出行人次仅增0.7%。

对谁有影响采购方可关注SAF招标对新加坡出发航段成本的传导,以及OTA搜索广告合规对酒店直订渠道的影响。无法判断

Singapore CAAS Newsroom一手11.05

新加坡民航局公布SAF采购标准,SAFCo将于12月中旬启动首次招标

新加坡民航局公布以SAF Levy收入采购的可持续航空燃料的可持续性与采购标准,要求燃料符合国际民航组织CORSIA资格,且全生命周期排放较常规航油至少降低40%。新加坡可持续航空燃料公司SAFCo将在2026年12月中旬前启动首次招标,2027年6月交付,首批采购量为2万至3万吨,合同可授予一家或多家供应商。

GBTA News & Press一手11.04

GBTA 预测 2026 年欧洲商旅支出达 4040 亿欧元,出行人次约 6 亿

GBTA 预测 2026 年欧洲商旅支出将达 4040 亿欧元(4539 亿美元),同比增长 7.0%,欧洲出发的商旅出行人次约 6 亿,仅增长 0.7%。全球商旅支出预计增长 7.2% 至 1.52 万亿欧元,出行人次增长 1.3%,欧洲占全球商旅支出的 27%。德国以 799 亿欧元居欧洲首位,其后为英国、法国、意大利和西班牙,五国合计约占欧洲 2026 年商旅支出的 62%。

06

其他值得关注

本版导读Airbnb第三季度营收同比增长19%至49亿美元,预订总额增长21%至277亿美元,住宿、体验与服务预订量增长16%,并计划2027年上半年逐步推出旅行规划AI智能体,酒店业务仅占预订间夜数个位数比例。Expedia第三季度总预订额340.08亿美元同比增长11%,收入49.38亿美元同比增长12%。IATA 9月全球客运需求按RPK同比下降0.5%,客座率83.2%。

对谁有影响住宿与OTA采购方可对照Airbnb与Expedia的预订增速,评估非标住宿与B2B分销在差旅住宿组合中的位置。无法判断

Pinchain Tourism11.06

Airbnb爱彼迎发布2026年第三季度财报:营收49亿美元同比增长19%

Airbnb爱彼迎2026年第三季度营收同比增长19%至49亿美元,预订总额同比增长21%至277亿美元,住宿、体验与服务预订量同比增长16%。净利润19亿美元,调整后EBITDA同比增长22%至25亿美元。公司同时披露酒店业务仅占预订间夜数个位数比例,并计划2027年上半年逐步推出旅行规划AI智能体。

07

其他值得关注

本版导读IATA发布报告呼吁在旅客被拒绝入境时更公平地划分政府与航司的责任和成本,基于49家航空公司和22家边境管理机构调查,49家航司中有40家遇到移民当局未说明拒入境原因,超过90%的案例中航司支付了本应由政府承担的部分费用,人均成本从北亚约4000美元到欧洲约14000美元不等。GBTA基金会数据显示企业差旅可持续成熟度平均分从2025年的1.4升至1.5。欧盟委员会通过首份可持续旅游战略。

对谁有影响涉及跨境差旅的采购方可关注拒入境成本分摊与签证材料要求,并在差旅政策中明确员工入境文件核查责任。无法判断

IATA Pressroom一手10.30

IATA 呼吁更公平分担拒入境旅客责任与成本

国际航空运输协会(IATA)发布报告,呼吁在旅客被拒绝入境时更公平地划分政府与航司的责任和成本。报告基于对 49 家航空公司和 22 家边境管理机构的调查,指出 49 家航司中有 40 家遇到移民当局未说明拒入境原因的情况,超过 90% 的案例中航司支付了本应由政府承担的部分费用,人均成本从北亚约 4000 美元到欧洲约 14000 美元不等。

European Commission Press Corner一手11.04

欧盟委员会通过首份可持续旅游战略

欧盟委员会学院通过首份欧盟可持续旅游战略,围绕竞争力、可持续与韧性、提升欧洲目的地地位三大支柱提出十项行动领域。战略提出设立欧盟旅游学院、欧盟旅游观察站与共同欧洲旅游数据空间,并拟推出平衡旅游理事会建议和欧盟工具箱;当前多年财政框架下旅游业涉及15个资助计划,本规划期末预计获得约180亿欧元支持。

08

其他值得关注

本版导读Navan与Skift发布第八份年度企业差旅与费用报告,58%的旅客预计2027年出行更多,87%的旅客和89%的差旅与财务管理者认为商务旅行必不可少或必要。

对谁有影响差旅采购方可参考该预期评估2027年预算与政策沟通口径,注意其为旅客与管理者主观判断而非实际出行数据。无法判断

行业指标

原始数值与统计口径
指标数值 / 变化统计口径
法航荷航第三季度调整后营业利润13.5亿欧元 同比增长1.26亿欧元法航荷航2026年第三季度,欧元,同比
法航荷航第三季度营收99亿欧元 增长7.6%法航荷航2026年第三季度,欧元,同比
Amadeus前九个月营收50.757亿欧元 同比增长3.7%Amadeus截至2026年9月前九个月,欧元,同比;按固定汇率增长5.2%
Expedia第三季度总预订额340.08亿美元 同比增长11%Expedia Group截至2026年9月30日第三季度,美元,同比
Airbnb第三季度营收49亿美元 同比增长19%Airbnb 2026年第三季度,美元,同比
IATA 9月全球客运需求同比下降0.5% 2026年9月全球航空客运,以收入客公里(RPK)计,同比;客座率83.2%,同比降0.3个百分点

候选材料按周覆盖:2026-W45 (17)。数量为输入样本,不代表行业全部资讯。

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(本期完)

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