EASA于2026年9月17日发布2026年ReFuelEU Aviation年度技术报告。2025年欧盟机场航空燃料供应量为3930万吨，其中SAF为110万吨，占比2.8%，超过2025年生效的2%最低强制比例。SAF供应量从2024年的19.3万吨增至2025年的110万吨，接近六倍；供应覆盖全部27个成员国的121个联盟机场，占联盟机场的79%，2024年仅为33个机场。SAF替代常规航油在2025年帮助联盟机场减少333万吨温室气体排放。报告还指出，欧盟SAF产能预计可满足2030年6%掺混目标，86%的SAF在欧盟境内生产，但85%的原料来自欧盟以外，废弃食用油占总量80%。荷兰…
欧盟委员会交通总司2026年9月17日发布消息，介绍EASA关于ReFuelEU Aviation实施情况的年度报告。2025年是ReFuelEU Aviation强制要求首个合规年，欧盟SAF供应显著超过2%的最低比例：航空燃料供应商报告在联盟机场供应3930万吨航空燃料，其中SAF为110万吨（2.8%）。SAF供应量从2024年的19.3万吨增至2025年的110万吨，接近六倍。84%的SAF在欧盟境内生产；SAF供应覆盖全部27个成员国的121个机场，2024年为33个机场。拥有运营或已宣布SAF生产设施的成员国数量在2025年增至18个。欧盟产能预计可满足2030年6%的强制掺混目…
欧盟委员会2026年9月17日每日新闻涵盖多项议题：EASA报告显示2025年欧盟可持续航空燃料（SAF）供应达110万吨，占航空燃料的2.8%，超过2%的强制目标，供应机场从33个增至121个；欧委会与欧洲投资银行联合报告指出，关税和监管合规已成为欧盟企业国际贸易的主要障碍，超过一半企业预计高关税将持续；欧盟与韩国签署行政安排，加强安全卫星连接合作并探索与IRIS²的整合；此外还包括跨境可再生能源投资、民主韧性公民小组和HMS收购案等。
巴西ANAC将于9月11日举办线上论坛，讨论ProBioQAV可持续航空燃料计划的监管，包括减排目标监测等，公众咨询至10月1日。
新加坡民航局宣布，自2026年10月1日起销售、2027年1月1日起离境的航班机票将征收可持续航空燃料（SAF）税，须在票价中单独列明。税款将注入法定SAF基金，由CAAS全资子公司SAFCo负责征收、采购及管理。SAFCo将分配环境属性，支持航空业减排。货运航班征税推迟至2028年。
巴西签署第13.094号法令，监管国家可持续航空燃料计划（ProBioQAV），设定2027年起国内航空减排1%、2037年达10%的渐进目标。ANAC将负责监管和核查，并创建SAF可持续性证书，采用book and claim机制。
BCD Travel与SQUAKE联合举办网络研讨会，为企业差旅项目提供可持续航空燃料（SAF）的实用框架，涵盖理解SAF、评估可信度（证据、文档、监管链）以及安全沟通进展。西门子瑞士的Inga Bösl分享企业差旅中实施SAF的真实经验。
欧盟航空安全局（EASA）发布首份ReFuelEU航空年度技术报告。2024年，燃料供应商报告欧盟机场供应的航空燃料中0.6%为可持续航空燃料（SAF），相当于193千吨，避免约714千吨二氧化碳排放。2025年强制目标为2%。2024年SAF平均价格为2,085欧元/吨，远高于传统航空燃油的734欧元/吨。25家燃料供应商向12个成员国的33个机场供应SAF，但5个成员国占供应量的99%。几乎所有SAF为生物燃料，81%来自废弃食用油。
SAP Concur 博客文章援引一项 EMEA 研究指出，98% 的企业表示愿意在当前差旅管理预算之外为可持续差旅追加资金。但三分之一的差旅决策者表示难以将可持续目标付诸实践，28% 表示知道问题但不确定如何推动改变。