OAG发布2026年Megahubs全球机场连通性排名，亚太地区有8个机场进入全球前20。吉隆坡国际机场（KUL）全球排名第四、亚洲第一，连接154个目的地，并在低成本航空枢纽指数中居首，提供近1.5万个潜在低成本连接，亚航占该机场总航班34%。首尔仁川（ICN）在低成本航空排名中位列第二，连通198个目的地。中国机场复苏显著：上海浦东（PVG）从第19升至第14，广州白云（CAN）从第36升至第19，香港（HKG）从第22升至第20。东京羽田（HND）从第9升至第8。新加坡樟宜（SIN）在低成本航空排名中从第10升至第5，福冈（FUK）从第13升至第8。
OAG发布Megahubs 2025十周年排名。伦敦希思罗（LHR）连续第三年位居全球最连通机场，过去十年国际目的地数量增长24%。伊斯坦布尔（IST）从第八位跃升至第二，潜在连接增长25%，土耳其航空占其79%的航班。阿姆斯特丹史基浦（AMS）位列第三。吉隆坡（KUL）并列第四，为亚洲最高排名机场及低成本连通性领先者，亚航占其36%的航班。
OAG发布Megahubs 2024，评选全球前50个国际连通性最强的机场。伦敦希思罗机场（LHR）蝉联全球第一，吉隆坡（KUL）与东京羽田（HND）分列第二、第三。阿姆斯特丹史基浦（AMS）排名第四，巴黎戴高乐（CDG）第七，纽约肯尼迪（JFK）第六，伊斯坦布尔（IST）第八。该排名基于2023年9月至2024年8月全球航空最繁忙日（2024年8月2日）的航班数据。
OAG发布2026年超级枢纽报告，伊斯坦布尔机场（IST）首次位居全球第一，连接337个目的地，土耳其航空运营该机场80%的航班。伦敦希思罗（LHR）升至第二，但最繁忙日潜在连接数同比下降6%，部分反映中东航线持续中断。阿姆斯特丹史基浦（AMS）保持第三，吉隆坡（KUL）保持第四并仍是亚洲最连通机场，目的地增至154个。芝加哥奥黑尔（ORD）升至第五，潜在连接数增长9.8%，目的地从297个增至308个。亚太地区占据前20中的8席，中国机场显著回升：上海浦东（PVG）从第19升至第14，广州白云（CAN）从第36升至第19，香港（HKG）从第22升至第20。低成本航空指数中吉隆坡居首，拥有近…