美国2026年二季度国内平均机票价格环比微降0.02%
美国运输统计局（BTS）数据显示，2026年第二季度美国国内平均机票价格为436.36美元，经通胀调整后较2026年第一季度的436.45美元下降0.02%。未调整口径下，二季度票价环比上涨2.0%，为BTS有记录以来最高的第二季度及单季度票价。行程类型中，单程占45%（307美元），往返占55%（535美元）。BTS自2025年第三季度起启用OD40采样计划，机票采样比例由10%提升至40%，此前数据仍基于10%采样。
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今日0条US BTS Statistical Releases
Skift Feed F1巴林站改期带动东南亚酒店需求激增
巴林大奖赛因中东冲突改期，马来西亚雪邦于10月2日至4日举办F1巴林大奖赛，为2017年以来首场；新加坡大奖赛随后于10月9日至11日在滨海湾举行。Amadeus Travel Intelligence前瞻数据显示，10月5日至11日吉隆坡至新加坡的预订航空到达量同比增长74%。
US BTS Statistical Releases 美国交通统计局发布2026年7月航空服务质量数据
美国交通部下属的交通统计局（BTS）于2026年9月21日发布2026年7月航空服务质量绩效数据，涵盖准点率、行李错运、轮椅及代步车错运等指标。BTS同时定期更新TranStats平台，提供自2018年1月起的营销承运人准点率数据及1987年至今的报告承运人准点率数据。
Pinchain Tourism 海南航空暑运运送旅客854.6万人次，国际航线增长
海南航空暑运期间执行境内外航班5.2万余班次，运送旅客854.6万人次。国际及地区航班4673班次，同比增长0.7%，新增多条国际航线。
Brazil ANAC News 巴西7月航空客运量达1190万人次
巴西国家民航局（ANAC）更新了2026年7月定期航空的需求和供应报告。当月，巴西机场共运送1190万名乘客：国内航线920万（同比增长1.9%），国际航线270万（同比增长4.2%）。需求（乘客数乘以飞行公里数）国内增长3.5%，国际增长4.4%。供应（座位数乘以飞行公里数）国内增长5.4%，国际增长5.3%。货运总量达12.38万吨，同比增长7.3%。
PhocusWire All News OAG CEO：客户期望快于技术，AI采用速度惊人
OAG首席执行官Filip Filipov上任六个月后表示，客户偏好变化快于技术满足能力，AI采用速度令人惊喜。他指出AI在不同地区和组织的分布不均，大型组织因流程和历史包袱而较慢，小型初创公司决策快。他还强调AI常被过度炒作，需区分产品、技术和分销。
ACI World RSS 全球最繁忙机场：亚特兰大居首，亚洲排名上升
ACI World发布2025年最终数据，全球航空客运量达98亿人次，接近100亿大关。亚太机场引领排名变化，吉隆坡机场跃升六位至第20，上海浦东升至第五。亚特兰大仍居首位，但迪拜和东京羽田差距缩小。全球航空货运量超1.31亿吨，电商推动增长。飞机起降架次超1.031亿，接近2019年水平。
OAG Pressroom OAG任命前Skyscanner高管为独立董事
OAG宣布任命前Skyscanner高管Shane Corstorphine为非执行董事。Corstorphine曾担任Skyscanner首席财务官和增长高级副总裁，现为Scale Up Consulting Ltd创始人，将助力OAG的增长和转型。
OAG Pressroom OAG：济州—首尔金浦为2025年全球最繁忙航线
OAG发布2025年全球最繁忙航线排名。韩国济州（CJU）至首尔金浦（GMP）以1440万个座位成为2025年全球最繁忙航线，较2024年增长1%，但仍比2019年运力水平低17%，共有七家承运人运营该航线。第二、第三位均为日本国内航线：札幌新千岁—东京羽田（1210万座位）和福冈—东京羽田（1150万座位）。前十航线全部为国内航线，其中九条位于亚太地区；唯一非亚太航线为第五位的吉达—利雅得，座位数980万，同比增长13%，为前十中增长最快。跨境航线方面，香港—台北以680万座位居首。
OAG Pressroom OAG数据：香港-台北为2024年全球最繁忙国际航线
OAG基于全球航班时刻数据发布2024年全球最繁忙航线排名。香港（HKG）至台北（TPE）以680万个座位和48%的同比运力增长成为全球最繁忙国际航线，并从去年第三位升至第一。开罗-吉达以550万座位位列第二，五年增长68%；迪拜-利雅得以430万座位排名第六。亚太地区在十大最繁忙国际航线中占据七席，十大国内航线中占据九席。
OAG Pressroom OAG报告：中东航空市场为全球第二快增长区域
OAG报告《中东天空：竞争、运力与增长的新时代》显示，中东航空市场自2019年增长5%，为全球第二快增长区域，仅次于南亚的12%。低成本航空现占中东运力的29%，较2014年的13%翻倍以上。flynas以2024年对比2019年63%的运力增长成为区域增长最快航司，flydubai以56%紧随其后。阿联酋航空、卡塔尔航空均进入2024年全球运力前20。
OAG Pressroom OAG任命前Skyscanner高管Filip Filipov为CEO
OAG宣布任命现任首席运营官、前Skyscanner高管Filip Filipov为新任首席执行官，接替任职十三年后卸任的Phil Callow。Filipov于2024年加入OAG，将带领公司进入以先进数据产品和AI驱动情报为核心的新阶段。董事长Gehan Talwatte表示此次任命体现公司稳健的继任规划与对稳定、连续性和持续增长的承诺。Phil Callow将在2026年第一季度支持过渡，之后担任董事会顾问。
OAG Pressroom OAG：亚特兰大机场2024年蝉联全球最繁忙机场
OAG发布2024年全球最繁忙机场排名。亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场以6270万个座位继续位居全球（国际+国内运力）最繁忙机场，运力较2023年增长2%，但仍比2019年低1%。迪拜国际机场排名第二，也是国际运力领先者，座位数同比增长7%至620万。东京羽田机场以5520万个座位位列第三，同比增长5%；伦敦希思罗机场以5150万个座位位列第四，为欧洲最繁忙机场。上海浦东国际机场以29%的同比运力增长成为前十中增长最快的机场，从第15位升至第9位。
OAG Pressroom OAG Megahubs十周年：希思罗蝉联全球连通性最佳机场
OAG发布Megahubs 2025十周年排名。伦敦希思罗（LHR）连续第三年位居全球最连通机场，过去十年国际目的地数量增长24%。伊斯坦布尔（IST）从第八位跃升至第二，潜在连接增长25%，土耳其航空占其79%的航班。阿姆斯特丹史基浦（AMS）位列第三。吉隆坡（KUL）并列第四，为亚洲最高排名机场及低成本连通性领先者，亚航占其36%的航班。
OAG Pressroom OAG数据：伦敦希思罗蝉联全球连通性最佳机场
OAG发布Megahubs 2024，评选全球前50个国际连通性最强的机场。伦敦希思罗机场（LHR）蝉联全球第一，吉隆坡（KUL）与东京羽田（HND）分列第二、第三。阿姆斯特丹史基浦（AMS）排名第四，巴黎戴高乐（CDG）第七，纽约肯尼迪（JFK）第六，伊斯坦布尔（IST）第八。该排名基于2023年9月至2024年8月全球航空最繁忙日（2024年8月2日）的航班数据。