瑞安航空削减冬季运力并警告竞争对手面临生存考验
瑞安航空将本财年客运量目标下调200万人次至2.14亿，主要减少冬季航班，以规避未对冲的高燃油价格。夏季需求强劲，8月客运量增长6%至2220万人次，但利润率承压。CEO奥利里认为对冲较弱的竞争对手可能被迫削减运力或退出市场，而瑞安通过波音737 Max 10和自营发动机维护建立成本优势。
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Skift Feed 美联航CEO：高需求将持续抵消燃油成本
美联航CEO斯科特·柯比预计，尽管燃油价格将逐步回落，但2027年前仍将保持高位，航空公司可通过持续提高票价转嫁成本。今年机票价格已上涨超20%以应对伊朗战争导致的燃油成本上升。柯比认为，精神航空倒闭减少国内运力，加上劳动力、维护和机场费用上涨，增强了航司定价权，超低价机票时代终结。美联航新增10条国际航线，押注强劲需求。
Skift Feed 亚太五家航司应对燃油冲击：业绩分化明显
伊朗战争导致海湾空域关闭，燃油价格飙升，亚太五家主要航司第二季度业绩分化。大韩航空收入增长26%但利润率减半至5%；国泰航空因香港枢纽优势表现最佳；日本航空和全日空受限于东京连接地理；新加坡航空因持有印度航空股份而净亏损。
GBTA News & Press GBTA 预测：燃油冲击使2026年商旅价格居高不下
GBTA 和 ALTOUR 发布《2027年全球商旅预测》，指出由于能源价格、劳动力成本上升和需求强劲，2026年商旅价格将保持高位，2027年将开始缓和。全球平均机票价格预计达到756美元，上涨4.7%；酒店平均每日房价上涨3.7%至168美元；租车价格上涨3.6%至46.50美元。