美国超低成本航司寻求燃油税假期以缓解成本压力
美国超低成本航司正通过行业组织Association of Value Airlines重新推动与国会议员磋商，寻求以税收假期形式缓解不断上涨的航空燃油成本压力。该组织代表Allegiant、Frontier Airlines、Avelo Air和Breeze Airways。执行董事Jonathon Freye表示，已联系多个国会办公室，但尚未获得国会将考虑该措施的迹象。部分航司高管预计可能出现更多运力削减和更高票价。
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Skift Feed 美联航仍预计全额转嫁燃油成本，称行业趋向高端化
美联航首席财务官迈克尔·莱斯基宁在摩根士丹利拉古纳投资者会议上表示，尽管近期燃油价格快速上涨，公司仍预计到年底可收回100%的燃油成本。他指出第四季度约35%的机票已售出，无法重新定价，因此存在滞后效应；但他认为客户愿意为高端座位及Starlink等设施支付更高票价，行业正趋向高端化。
US BTS Statistical Releases BTS：美国航司7月航空燃油支出环比降1.8%，消耗量增3.8%
美国运输统计局（BTS）发布2026年7月美国定期航班航司燃油成本与消耗数据。总燃油支出为58.9亿美元，较2026年6月的59.9亿美元下降1.8%，较2025年7月的41.2亿美元上升43.0%。消耗量为17.32亿加仑，环比增3.8%，同比降1.6%。每加仑成本3.40美元，环比降19美分（5.4%），同比升1.06美元（45.4%）。数据未做通胀调整与季节性调整。
Skift Feed 美联航CEO：高需求将持续抵消燃油成本
美联航CEO斯科特·柯比预计，尽管燃油价格将逐步回落，但2027年前仍将保持高位，航空公司可通过持续提高票价转嫁成本。今年机票价格已上涨超20%以应对伊朗战争导致的燃油成本上升。柯比认为，精神航空倒闭减少国内运力，加上劳动力、维护和机场费用上涨，增强了航司定价权，超低价机票时代终结。美联航新增10条国际航线，押注强劲需求。
Brazil ANAC News 巴西7月平均机票价格下降5.2%
巴西国家民航局（ANAC）发布7月票价数据：国内平均实际票价为703.52雷亚尔，同比下降5.2%，较2024年7月上涨1.1%。航空燃油（QAV）价格同比上涨35%至4.89雷亚尔/升。45.4%的座位售价低于500雷亚尔。
Amadeus Newsroom Transavia扩大与Amadeus的分销协议
法荷航集团旗下低成本航司Transavia扩大了与Amadeus的全球分销协议，通过Amadeus旅行平台提供所有票价类型，包括Smart Fare和Fare Family Upsell功能。协议涵盖Transavia法国和荷兰。Transavia正加强在巴黎奥利机场的业务，自2026年3月29日起运营马赛、尼斯和图卢兹航线，瞄准商务旅客。
OAG Pressroom 亚太航空市场：国内反弹与竞争性定价推动增长
OAG分析显示，2024年亚太地区总运力超过2019年0.5%，国内市场比2019年高4.7%，中国和印度领先。国际运力达5.948亿座位，占全球四分之一。竞争性定价使部分航线票价下降高达71%。