英国气候顾问:希思罗扩建与净零目标不相容
英国政府官方气候顾问机构气候变化委员会(CCC)本周表示,希思罗机场扩建目前与英国净零目标不相容。CCC主席Nigel Topping指出,即便不扩建,航空排放预计仍将上升,而英国目前没有可信的减排计划。若降碳技术未能落地,需求管理——即抑制旅客需求——可能成为唯一可行路径。航空业占全球碳排放约2.5%。
英国政府官方气候顾问机构气候变化委员会(CCC)本周表示,希思罗机场扩建目前与英国净零目标不相容。CCC主席Nigel Topping指出,即便不扩建,航空排放预计仍将上升,而英国目前没有可信的减排计划。若降碳技术未能落地,需求管理——即抑制旅客需求——可能成为唯一可行路径。航空业占全球碳排放约2.5%。
英国民航局(CAA)发布关于希思罗机场扩建早期成本的最终决定,允许希思罗机场有限公司(HAL)通过机场收费回收2025-2026年期间产生的早期成本,上限为3.2亿英镑(2024年价格),并设有保障措施。同时允许希思罗西有限公司(HWL)回收约414万英镑的相关成本。预计2028年每位乘客的收费最高增加约15便士,随后几年增至约30便士。