英国民航局（CAA）对涉Zulu Travel Services Ltd欺诈案的责任人被判刑表示欢迎。经破产服务局调查，43岁的达伦·安德森在担任公司董事资格被取消期间以多个化名经营多家企业，并试图为Zulu Travel Services Ltd获取ATOL许可，但因未缴纳申请费而未推进。安德森被判四年监禁。Zulu Travel Services Ltd已于2024年6月因未保存公司账目、未支付服务费用被以公共利益为由清盘，其还向公司注册处提交虚假账目。
英国民航局就2026年9月21日NATS普雷斯特威克中心技术故障发布声明，认为由此直接导致的延误和取消很可能构成乘客权利规则下的“特殊情况”，旅客因此不太可能获得赔偿，但航空公司仍须履行照顾义务，包括提供餐食、茶点和与延误时长成比例的酒店住宿，并在无法主动安排时及时报销旅客自行安排的费用。故障主要影响英国北部机场，其他机场亦有波及；问题虽已修复，但连锁影响可能持续。
英国民航局（CAA）根据政府新的《航空导航指令》和《航空导航指南》更新了空域变更流程，更新后的CAP1616将于2026年10月1日生效。CAA称这是对空域变更提议、评估和批准方式的重大改革，将支持英国空域现代化战略，对伦敦地区拟议的空域变更产生直接影响。改革为低影响空域变更简化要求以减少行政负担，同时保留安全监管和公众咨询。CAA表示，改革有助于减少因容量限制造成的航班延误，并加强与更广泛规划框架的衔接。
英国民航局与Air Ambulances UK在“英国空中救护周”期间联合呼吁停止对空中救护直升机的激光攻击。此类攻击每月发生，可致飞行员暂时失明、分心甚至长期眼损伤；由于多数空中救护直升机仅配备一名飞行员，风险尤为突出，并可能延误危重患者救治。2025年共发生94起应急直升机遭攻击事件，2026年上半年为35起。攻击航空器属刑事犯罪，最高可判五年监禁或无限额罚款。
英国民航局（CAA）发布关于希思罗机场扩建早期成本的最终决定，允许希思罗机场有限公司（HAL）通过机场收费回收2025-2026年期间产生的早期成本，上限为3.2亿英镑（2024年价格），并设有保障措施。同时允许希思罗西有限公司（HWL）回收约414万英镑的相关成本。预计2028年每位乘客的收费最高增加约15便士，随后几年增至约30便士。