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#航班延误

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9月21日周一
  1. UK CAA News

    英国民航局:NATS故障属“特殊情况”,旅客或无赔偿

    英国民航局就2026年9月21日NATS普雷斯特威克中心技术故障发布声明,认为由此直接导致的延误和取消很可能构成乘客权利规则下的“特殊情况”,旅客因此不太可能获得赔偿,但航空公司仍须履行照顾义务,包括提供餐食、茶点和与延误时长成比例的酒店住宿,并在无法主动安排时及时报销旅客自行安排的费用。故障主要影响英国北部机场,其他机场亦有波及;问题虽已修复,但连锁影响可能持续。

9月10日周四
  1. Brazil ANAC News

    巴西ANAC批准孔戈尼亚斯机场23时后例外完成航班新规

    巴西国家民航局(ANAC)批准一项解释性理解,允许在特殊应急情况下,完成孔戈尼亚斯机场(圣保罗)原定于当日、但因恶劣天气等非常事件延误的航班运营,可延至23时之后。该措施纯属应急性质,不改变机场官方运营时间,不授予23时后永久运营授权,不新增航班,也不允许分配额外时刻。措施仅限完成当日已排定的运营。该决定是对2008年第55号决议的解释,该决议目前禁止23时后的常规商业和通用航空运营,但未明确规定如何处理非航空公司责任的应急情况。措施实施前需完成Decea、机场特许经营商与Latam、Gol、Azul三家航司之间的运营协议(Caop)。

9月9日周三
  1. UK CAA News

    英国民航局:NATS故障或属“特殊情况”,旅客补偿受限

    英国民航局就2026年9月8日NATS飞行计划系统技术故障发布声明。该故障导致当日数百架英国进出港航班延误或取消,并持续产生连锁影响。民航局认为,由该故障直接造成及连锁导致的延误和取消很可能属于乘客权益规则下的“特殊情况”,因此旅客虽应获得航空公司照顾,但不太可能获得补偿。民航局已提醒航空公司履行照顾义务,包括提供退款、尽早改签或延后改签选择,以及按延误时长提供餐食、茶点和酒店住宿。政府已要求民航局对该事件开展独立审查,NATS也将提交技术报告。

7月22日周三
7月15日周三
10月26日周四