芬兰航空宣布，已将其基于报价与订单（Offer-and-Order）的新分销能力（NDC）方案扩展至由TPConnects提供的Finnair Agency Sales Tool试点平台。代理客户可在该平台的原生报价与订单流程中获取芬兰航空当前的捆绑产品，即选座加Wi-Fi。芬兰航空于2025年5月与Amadeus的Nevio技术推出首个“原生订单”，并于2025年9月为官网及移动端预订客户提供首个附加服务捆绑。该航司表示后续版本将推出更多与选座相关的组合。芬兰航空销售与零售高级副总裁Jenni Suomela指出，企业市场既是挑战也是机遇，旅游生态系统的复杂性是整个商务旅行领域的共同挑战。
9月14日，阿联酋航空在阿拉伯旅游展期间与中国科技企业华为续签合作谅解备忘录，双方将从品牌营销到数字化体验升级等多个维度深化合作。合作内容包括：整合华为品牌优势、生态系统及用户触点助力阿联酋航空提升中国内地市场品牌认知度；阿联酋航空依托中东区域优势支持华为在该地区的产品发布及营销活动；继续依托华为生态体系开发并提升阿联酋航空App在华为终端设备上的体验；结合华为人工智能等技术探索个性化、智能化航空出行服务。自2020年合作以来，双方已通过华为AppGallery拓展阿联酋航空App用户覆盖，并实现在鸿蒙操作系统及华为智能穿戴设备上的应用部署。
Amadeus因中东冲突下调2026年业绩指引，集团收入增长预期从约4.5%降至约2%。航空分销收入增长预期下调至低至中个位数。第二季度预订量下降7.6%，但公司表示业务多元化缓解了影响。
Amadeus公布2026年上半年业绩，尽管中东地缘政治影响全球航空交通，公司仍实现稳健增长。按固定汇率计算，集团收入增长5.1%至33.349亿欧元，调整后EBIT增长4.9%至10.115亿欧元，调整后稀释每股收益增长7.3%。航空分销预订量下降3.7%，但每预订收入增长5.1%。公司强调多元化业务提供韧性，并继续推进AI战略和合作伙伴关系。
Travelport与意大利航空Aeroitalia签署新的多年内容协议，使Aeroitalia内容通过Travelport向旅行社开放。协议填补了该航司内容此前仅通过竞争对手平台提供的空白。从协议第二年起，将激活丰富内容和品牌展示能力，包括在Travelport GDS上销售的居民票价。Aeroitalia是意大利第二大航空公司，2022年成立，2025年售出300万张机票，服务26个机场（其中22个在意大利），运营43条意大利与欧洲之间的航线，并计划引进5架新一代波音737-800 MAX，首批预计2027年3月交付。
Expedia Group与Allegiant达成12个月独家合作协议，覆盖Allegiant全网络566条航线和124个美国城市。此次合作使Expedia Group成为首家分销Allegiant航班的OTA，并实现美国商业航空公司100%覆盖。
Amadeus公布2026年第一季度业绩：集团收入同比增长3.1%至16.826亿欧元，按固定汇率增长7.9%；调整后EBIT为5亿欧元，按固定汇率增长6.6%。航空分销收入微增0.1%，受中东局势影响，3月预订量下滑。航空IT解决方案收入增长7.5%，酒店及其他解决方案收入增长3.2%。公司继续推进对IDEMIA Public Security的收购。
在UATP主办的航空分销2026会议上，专家讨论AI对NDC标准的影响。美国航空和联合航空的直销比例分别为55%和70%。有人预测AI可能消除标准需求，MCP等新产品可能取代NDC。同时，look-to-book比率因AI而恶化，行业需重新思考商业结构。
OAG发布新报告《替代联运的兴起》，介绍替代联运作为虚拟联运的演进，由数据整合、技术及航空公司合作驱动。报告指出三大趋势：旅客忠诚度下降、NDC进步和全球航空连通性扩展，为旅客提供更灵活的选择。
Amadeus公布2025年前九个月业绩：集团收入增长6.4%至48.953亿欧元，按固定汇率增长8.0%；调整后EBIT增长8.7%至14.706亿欧元；利润增长10.1%至10.882亿欧元。航空IT解决方案收入增长6.5%，酒店及其他解决方案增长5.8%，航空分销增长6.6%。亚太地区预订增长12.1%。公司维持2025年展望不变。