美航称若燃油成本持续高企将削减运力
美国航空CEO罗伯特·伊索姆在摩根士丹利Laguna投资者会议上表示,若燃油价格长期维持高位,公司预计将在运力上做出取舍,2027年增长将放缓。他称若燃油价格保持当前水平,将需要对未来运力规划作出调整。美航首席财务官德文·梅在同一会议上表示公司将调整运力。
美国航空CEO罗伯特·伊索姆在摩根士丹利Laguna投资者会议上表示,若燃油价格长期维持高位,公司预计将在运力上做出取舍,2027年增长将放缓。他称若燃油价格保持当前水平,将需要对未来运力规划作出调整。美航首席财务官德文·梅在同一会议上表示公司将调整运力。
欧洲最大的度假租赁集团Awaze在2025年通过维持房价不变来吸引注重成本的旅客,直接预订比例保持在72%,但净收入下滑1.3%至3.78亿欧元。调整后EBITDA增长20%,亏损收窄,但现金减少并出现净负债,面临2028年再融资。
Navan宣布将于2026年9月9日美国市场收盘后公布2027财年第二季度财务业绩,并于当天下午2点(太平洋时间)召开电话会议讨论业绩和业务展望。
HomeToGo在2026年上半年财报中表示,内部AI应用提升了运营效率。公司全员可使用15种AI工具,客户邮件响应速度提升三倍,聊天升级率降低85%。AI生成的搜索广告在测试中使广告支出回报率提升44%,视频制作成本降低60%以上。新产品开发周期从数月缩短至数周。B2B业务HomeToGo_PRO营收同比增长250.5%至1.052亿欧元,占总营收66%。
Expensify宣布将于2026年8月6日美股收盘后发布2026年第二季度财务业绩,并于当天下午2点(太平洋时间)召开电话会议讨论结果。
携程集团公布2026年第一季度净营收24亿美元,同比增长17%,国际平台总预订量同比增长约65%。公司去年接待2000万入境旅客,并设定未来五年服务2亿入境旅客的目标。高管强调AI战略,计划通过API、MCP和代理框架嵌入全球AI生态系统,以捕捉新兴需求。
企业旅行平台Navan公布2026财年第四季度及全年业绩,全年营收7.02亿美元,同比增长31%;Q4营收1.78亿美元,同比增长35%。公司首次实现自由现金流为正,Q4总预订量增长42%至23亿美元。Navan还发布了AI旅行助手Navan Edge,瞄准560亿美元的非托管旅行市场。
Amex GBT公布2025年第四季度及全年财报:全年收入27.18亿美元,同比增长12%;调整后EBITDA为5.32亿美元,增长11%。公司重申2026年收入增长19%-21%的指引,并将股票回购授权翻倍至6亿美元。
Amadeus公布2025年第四季度和全年业绩,全年营收增长6%至65亿欧元,营业利润增长8%至18亿欧元,利润增长近7%至13亿欧元。航空IT解决方案业务营收增长6.4%至23亿欧元,酒店及其他解决方案业务增长6%至10亿欧元,航空分销营收增长近6%至30亿欧元。公司还宣布收购AI驱动的企业差旅初创公司SkyLink。
同程旅行发布2025年三季度业绩新闻稿:营收同比增长10.4%至55.09亿元,经调整净利润增长16.5%至10.60亿元。核心OTA业务收入增长14.9%至46.09亿元,其中住宿预订增长14.7%、交通票务增长9.0%、其他业务增长34.9%。月均付费用户增长2.8%至4770万,年付费用户增长8.8%至2.529亿,十二个月累计服务旅客突破20亿。公司于10月16日完成对万达酒店管理(香港)的收购,酒店管理平台在营酒店近3000家、另有1500家筹备中。
同程旅行公布2025年三季度未经审计业绩:营收同比增长10.4%至55.09亿元,经调整EBITDA增长14.5%至15.10亿元,经调整净利润增长16.5%至10.60亿元。月均付费用户增长2.8%至4770万,年付费用户增长8.8%至2.529亿,十二个月累计服务旅客增长7.3%至20.19亿。核心OTA业务收入增长14.9%,其中住宿预订增长14.7%、交通票务增长9.0%、其他业务增长34.9%;旅游业务收入下降8.0%,主因东南亚旅行安全担忧。公司于10月完成对万达酒店管理(香港)的收购。
Amadeus公布2025年前九个月业绩:集团收入增长6.4%至48.953亿欧元,按固定汇率增长8.0%;调整后EBIT增长8.7%至14.706亿欧元;利润增长10.1%至10.882亿欧元。航空IT解决方案收入增长6.5%,酒店及其他解决方案增长5.8%,航空分销增长6.6%。亚太地区预订增长12.1%。公司维持2025年展望不变。