Skift论坛:高端化应成为结构性战略而非产品升级
在Skift全球论坛上,加拿大航空首席商务官Mark Galardo与ZS管理合伙人Kunal Shah表示,高端化应成为结构性公司战略,而非叠加在产品之上。Galardo称加航高端收入占比从十年前约20%升至目前30%,目标为十年末达35%。Shah称行业常将高端等同于奢华,但中端和经济型物业同样可通过定价与个性化获取价值,且高端旅客更偏好数字优先体验。Galardo称高端需求与全球经济健康及股市强度直接相关,并警告不要过快转向。
在Skift全球论坛上,加拿大航空首席商务官Mark Galardo与ZS管理合伙人Kunal Shah表示,高端化应成为结构性公司战略,而非叠加在产品之上。Galardo称加航高端收入占比从十年前约20%升至目前30%,目标为十年末达35%。Shah称行业常将高端等同于奢华,但中端和经济型物业同样可通过定价与个性化获取价值,且高端旅客更偏好数字优先体验。Galardo称高端需求与全球经济健康及股市强度直接相关,并警告不要过快转向。
JTB宣布与JCB、日本航空(JAL)合作,将2025年三方共同举办的“夏威夷创意大赛”优胜学生团队的方案商品化,于2026年9月25日以“Look JTB MySTYLE ガクタビ”新商品“ガクタビ ハワイ”发售。该大赛由JCB、JAL、JTB提供,夏威夷州观光局日本支局后援,旨在提升年轻一代对海外旅行的兴趣。商品为4晚6天行程,分别于2027年3月8日和3月9日出发,特色包括钻石头山徒步与清洁活动,以及面向毕业旅行学生的“毕业派对 in 夏威夷”,偶像团体CANDY TUNE将作为特别嘉宾出席。商品还设置按整体报名人数扩充ABC Store礼品卡权益的机制。三方将于2026年9月26日在…
澳航宣布计划于2028年中开通悉尼至纽约肯尼迪国际机场的首条直飞商业航线,机票将于2027年8月开售。该航线属于“日出计划”超远程航线项目,采用空客A350-1000ULR执飞,设238个座位、四个舱位,并加装额外油箱以支持最长22小时不间断飞行。相比目前经停一次的航班,新航线将缩短三个多小时,全程约18小时。澳航已订购12架该机型,首架预计4月交付;首个“日出计划”航线悉尼至伦敦定于2027年10月开航。
法兰克福神鹰航空宣布与美国航空达成联运协议并立即生效。美航服务的150多个城市的旅客可经波士顿、纽约肯尼迪和洛杉矶三大跨大西洋门户衔接神鹰航班;2027年5月神鹰开通芝加哥—法兰克福航线后,芝加哥也将纳入。旅客可在两家航司间以单张机票预订全程,并将行李直挂至最终目的地。此前神鹰还与澳洲航空达成联运合作。
IndiGo上调多项可选服务费用,包括婴儿出行、超重行李、无人陪伴儿童、优先值机登机及旅行证明等。婴儿出行(3天至2岁、不占座)费用从2000卢比涨至3000卢比(约31美元);国内超重行李从每公斤700卢比涨至800卢比(约8.3美元);国内Fast Forward优先值机登机服务从450卢比涨至650卢比(约7美元)。文章指出,这些调整幅度单独看并不大,但凸显IndiGo在Willie Walsh时代通过附加服务增收、同时不动摇其核心低价模式的商业策略。
欧盟委员会批准向130家航空公司发放欧盟排放交易体系(ETS)免费碳排放配额,用于鼓励可持续航空燃料(SAF)采用,去年总额达4.3亿欧元(约4.94亿美元),是2024年约1亿欧元的四倍。航空公司共申报超过53万吨SAF,减少约170万吨二氧化碳。该资金属于15亿欧元专项池的一部分,委员会已提议在ETS改革中进一步扩大。SAF成本是传统化石煤油的3至10倍。
美国航空CEO罗伯特·伊索姆在摩根士丹利Laguna投资者会议上表示,若燃油价格长期维持高位,公司预计将在运力上做出取舍,2027年增长将放缓。他称若燃油价格保持当前水平,将需要对未来运力规划作出调整。美航首席财务官德文·梅在同一会议上表示公司将调整运力。
中国旅游新闻网转载人民日报报道,国内部分航司正优化空中无线网络服务。东航宽体机旅客已可体验流畅上网。专家称机上WiFi符合适航安全标准,航电系统与乘客WiFi有严格频段和物理隔离。飞机联网主要有地对空通信和卫星通信两条路径:前者成本低、时延短但依赖地面基站;后者覆盖广但存在延迟。我国民航主要依托高轨卫星,正加速建设低轨星座。
近期,不少乘坐东方航空宽体机航班的旅客享受到了万米高空流畅的上网服务。东航专家表示,国内各大航司提供的机上WiFi符合适航安全标准,现代民用飞机航电系统与乘客WiFi有严格的频段和物理隔离,旅客切换飞行模式后连接不会干扰飞机导航和通信设备。飞机联网主要有地对空通信和卫星通信两条技术路径:地对空通信技术成熟、成本较低、时延较短,网速接近地面4G,但只能在有地面基站的地方使用;卫星通信覆盖广,不受地形和航线限制,但可能有半秒以上延迟,飞越不同国家领空时卫星和带宽分配存在差异。航科院(北京)科技发展有限公司董事长史亚杰介绍,我国民航飞机主要依托高轨卫星通信,国外一些航司已采用低轨卫星系统,低轨卫星…
据媒体报道,东方航空、四川航空、祥鹏航空等国内多家航司布局付费定制飞机餐。针对公众关心的免费飞机餐是否取消问题,东方航空客服表示,公司推出付费选餐服务以实现多样化餐饮选择,正常提供餐食的航班仍会有免费餐食,但不同航班可能提供点心或正餐。四川航空客服表示,旅客可在App上购买付费餐食,启订时间为起飞前10日,截止时间为起飞前48小时。从多家航司回应看,免费飞机餐并未取消,付费餐食是在原有免费服务基础上新增的选择。
京津冀三地消协通报,截至8月31日,此前被约谈的10家航空公司和5家线上售票平台已全部完成机票超售整改。整改覆盖购票告知、现场处置、赔付标准和投诉机制,消费者购票时需确认超售规则,遇超售有明确赔偿保障。
Skift Research的全球旅行洞察调查显示,32%的旅行者认为信用卡/银行的忠诚度计划最有价值,酒店以26%位居第二,航空公司20%,OTA仅8%。旅行公司需应对来自金融机构的竞争。
Sierra与Skift合作的内容探讨AI代理如何帮助航空公司在旅行间隙保持客户联系,通过保留上下文和响应信号,将孤立服务转化为忠诚度、直销和收入的持续来源。文章引用Skift Research调查,显示超过60%的AI知晓者已使用AI规划旅行。
精神航空以1000万美元向谷歌出售业务和软件数据,包括340万条工资记录、1亿封邮件、8万个邮箱账户及可追溯至1986年的员工数据,以及定价模型、预订曲线等商业数据,但不包括9750万乘客和5240万会员数据。空乘协会反对,认为隐私保护不足,听证会推迟至9月9日。
Google以1000万美元竞得破产廉航精神航空的内部业务数据,包括近1亿乘客记录、1300万邮箱、17.6万员工记录及5亿条Teams聊天。数据经去标识化处理,用于改进AI模型。交易待破产法院批准,空乘协会反对。
在春季燃油价格飙升后,第二季度财报揭示了航空公司通过提高票价、附加费、辅助收入和成本削减等措施“回收”了多少额外燃油成本。IATA预计2026年航空燃油均价为每桶152美元,高于2025年的90美元,燃油成本占运营支出的比例从四分之一升至近三分之一。IATA将全球航空业净利润预测下调一半至230亿美元。各航空公司回收率不一:Allegiant超过100%,法荷航约86%,土耳其航空约80%,美国主要航空公司约50%。
Travelport与津巴布韦航空签署多年分销协议,使该航司十余年来首次重返全球分销体系。津巴布韦航空的内容将通过Travelport+向全球代理开放,Travelport将率先提供其UM验证内容。协议紧随津巴布韦航空Crane中央预订系统与Travelport完成实时切换之后。该航司将于2026年7月22日开通哈拉雷至伦敦盖特威克直飞航线,每周三班,使用302座空客A330-300。
在Phocuswright Europe小组讨论中,行业高管探讨AI对航空公司的影响。Vueling的Tanner Huysman强调个性化需谨慎,避免误解意图。Dohop CEO David Gunnarsson指出,LLM可能使旅客更关注选项而非品牌,航空公司需适应。Travelport的Juan Manuel Agudo Carrizo认为,GDS可通过智能层提供高质量数据,但信任是代理预订的关键。
Travelport与土耳其航空签署新的多年分销协议,将双方自1993年以来的合作延续并纳入NDC。土耳其航空内容将通过Travelport+提供,包括NDC专属票价和高级商品化能力,NDC上线预计在后续阶段进行。协议还提供NDC附加费减免,并支持丰富的视觉内容和辅营商品化。代理可通过Smartpoint和TripServices云原生API平台访问其内容。
Travelport在TripServices API和Smartpoint中推出加航Flight Pass功能,使代理可直接在Travelport+平台内搜索和预订符合条件的加航NDC报价并使用Flight Pass积分。Travelport称其为首个实现加航Flight Pass积分的NDC GDS聚合商。该功能让代理无需离开Smartpoint或依赖航司直连渠道即可管理符合条件的Flight Pass预订,并支持相关支付和预订要求。
波兰航空的NDC内容现已在Travelport+上线,向该航司所有市场的代理开放。此次上线履行了双方续签分销协议时的承诺,延续了自1993年以来的合作。代理现可访问波兰航空的NDC内容,包括免附加费票价、波兰国内航线和此前传统分销渠道无法获取的辅营产品。内容可通过Smartpoint和TripServices云原生API平台访问。
Amadeus与微软联合发布报告,指出代理式AI正在改变航空公司的运营方式,从电子商务到运营和分销。报告基于对Azul、冰岛航空、西南航空等航空公司的访谈,确定了五个关键用例:自动语音改签、代理式商务、智能数字营销、周转管理和个性化优惠。报告建议航空公司建立强大的数据基础,聚焦高影响力工作流,并确保治理。微软预测,未来18个月内大多数航空公司将从探索转向实际部署。
SITA 2025航空运输IT洞察研究显示,航空公司和机场在扩展AI和数字身份解决方案时面临数据整合和合作挑战。尽管如此,79%的航空公司IT专业人士将AI视为未来12个月的投资重点,42%优先投资生物识别身份管理。
Amadeus在Amadeus Travel Platform中推出Advanced Airline Profile,这是一款基于机器学习的过滤方案,用于在向航空公司系统发起查询前过滤掉旅行销售商发出的无关请求。随着NDC搜索量增长,航空公司系统承受压力,部分承运商因此收缩NDC计划或对旅行社设置“浏览-预订”限制。早期结果显示,视航空公司配置不同,无效流量最多可减少70%以上,且不影响报价质量。该功能正在所有Amadeus NDC航空公司中部署,预计2026年第一季度全面完成。
Jazeera Airways与Amadeus合作部署Amadeus Segment Revenue Management Flex(SRM Flex),通过Navitaire Revenue Management Services连接Navitaire New Skies。该解决方案引入高级预测、直观用户界面和起讫点可视化能力,帮助Jazeera从基于航线的收入管理转向网络聚焦策略,以配合其不断演变的枢纽辐射模式。
意大利航司Aeroitalia扩展与Amadeus旗下Navitaire的合作,计划部署一系列解决方案以简化运营并提升客户体验。核心是继续使用面向低成本及混合型航司的预订与零售平台New Skies,其单一订单架构可管理整个客户旅程中的报价与订单,支持个性化促销、动态报价、无缝值机、实时中断管理和全渠道分销。Aeroitalia还计划采用Navitaire动态定价、Navitaire Loyalty忠诚度方案和SkyLedger收入会计系统。Aeroitalia于2022年成立,运营15架飞机,执飞意大利及欧洲航线,并计划新增从米兰和罗马飞往伊维萨岛的航班。
保加利亚航空扩大与Amadeus的长期合作,扩展IT协议并签署全面内容分销协议。保加利亚航空将迁移至Amadeus Reference Experience自助服务界面,并采用Enhanced Re-accommodation与Disruption Transfer进行航班中断管理。通过Traffic Analytics和Schedule Analytics等旅行情报模块,该航司可基于市场数据优化航线规划与运力利用。Amadeus连接的全球旅行卖家将获得该航司的实时航班、票价、座位和库存信息。
SAP Concur 博客公布 2019 年合作伙伴增长与创新奖,表彰四家利用数字创新帮助客户提升表现的合作伙伴,并另授予十三家合作伙伴杰出合作伙伴奖。获奖者包括:CWT 通过 RoomIt 部门构建与 Concur Travel 集成的方案,扩展住宿选择;达美航空 2019 年 1 月推出 TripLink 方案,服务超过 50 万名旅客,识别企业旅客并使其获得企业折扣;德勤咨询作为长期实施合作伙伴;WIPFLi 作为 App Center 合作伙伴,每年平均新增 200 多家 SAP Concur 客户。
汉莎航空与SAP Concur TripLink的集成已激活,商务旅客直接在汉莎航空官网或App上的企业预订将自动同步至SAP Concur,提升企业差旅可见性和成本管理。旅客需关联Miles & More和SAP Concur账户,企业或TMC需先激活TripLink并加载公司协议代码。
SAP Concur宣布,汉莎航空集团和英国航空的NDC内容现已向所有Concur Travel客户及其TMC开放。客户可通过Concur Travel配置启用NDC内容,避免GDS分销成本费用,并获取最具竞争力的票价和独家辅助服务。此外,Concur TripLink可捕获直接预订。