ANAC就2027/2028监管议程征求意见
巴西国家民航局(ANAC)于8月10日启动公众咨询,就2027/2028年监管议程收集意见。利益相关方可在9月24日前通过巴西参与平台提交建议,包括修改、纳入或排除议题。ANAC还于8月19日举办了网络研讨会介绍初步议题清单。
巴西国家民航局(ANAC)于8月10日启动公众咨询,就2027/2028年监管议程收集意见。利益相关方可在9月24日前通过巴西参与平台提交建议,包括修改、纳入或排除议题。ANAC还于8月19日举办了网络研讨会介绍初步议题清单。
英国民航局任命Anne Heal为非执行董事。Heal在监管、治理和战略方面拥有二十多年经验,曾在BT集团和Openreach担任高级领导职务。她目前还担任多个监管职务。该任命旨在加强民航局的治理和消费者保护。
巴西航空安全团队(BASeT)发布了2025/2026周期第1、3、4主题小组的最终成果,包括加强航空安保人力资源和公正文化的技术指南、加强机场公共机构合作与整合的行动建议,以及面向高层管理人员的航空安保课程材料。这些材料基于ANAC法规和国际民航组织指南。
巴西国家民航局(ANAC)与法国民航技术局(STAC/DGAC)及塞阿拉联邦大学(UFC)签署技术合作协议,共同研究气候变化对机场跑道性能的影响。协议初始期限36个月,可延长至多6年。研究将扩展至巴西,并在福塔莱萨机场安装监测设备,设备由法方出资。成果有望为国际民航组织提供参考。
GBTA欢迎欧洲议会最终批准CountEmissionsEU法规。该法规建立了统一的交通服务排放计算方法,包括航空和地面交通,有助于商务旅行者比较不同供应商和交通方式的碳足迹,做出更可持续的选择。
巴西国家民航局(ANAC)与美国联邦航空管理局(FAA)联合发布eVTOL(垂直起降飞机)的安全目标。该文件因eVTOL创新设计和运营特性而异于传统飞机,是认证监管框架的重要一步。双方合作旨在促进国际协调。
新加坡民航局(CAAS)与上海交通大学签署谅解备忘录,加强航空培训和教育合作。双方将建立民航培训和能力建设框架,包括联合项目、学术交流和高管教育。首个合作项目是新加坡航空学院与上海交大安泰经管学院合作推出智能民航管理硕士课程,计划2027年启动,面向亚太地区航空专业人士。
巴西国家民航局(ANAC)于7月27日至28日在巴西利亚举行路演,介绍巴西利亚国际机场特许经营权重新谈判的竞争性程序,并强调第10/2026号公众咨询截止日期为8月7日。活动由ANAC、投资伙伴计划(PPI)和民航秘书处共同举办,旨在向市场澄清项目细节并鼓励提交意见。七个团体参加了线上线下会议。
英国民航局(CAA)发布关于希思罗机场扩建早期成本的最终决定,允许希思罗机场有限公司(HAL)通过机场收费回收2025-2026年期间产生的早期成本,上限为3.2亿英镑(2024年价格),并设有保障措施。同时允许希思罗西有限公司(HWL)回收约414万英镑的相关成本。预计2028年每位乘客的收费最高增加约15便士,随后几年增至约30便士。
英国民航局(CAA)发布了《空域架构概念运作》,提出将无人机从孤立试验转向大规模商业运营的愿景。该文件探讨了通过技术、数字服务和基于风险的安全措施,实现超视距(BVLOS)无人机与有人驾驶飞机共享空域。愿景包括电子探测、冲突避免、可靠通信、数字交通管理及信息共享等。
新加坡民航局与SAFRA合作,自2026年8月3日起在四家SAFRA会所试行无人机飞行区,为期六个月。试点区域设在蔡厝港、花柏山、淡滨尼和大巴窑会所的室内五人制足球场和壁球场,配备无人机门等设施。公众可通过SAFRA应用或网站免费预约。此举旨在探索室内空间安全用于无人机飞行的可行性,若成功将扩大规模。
巴西国家民航局(ANAC)通过机场基础设施监管局发布了《AVSEC响应式监管指导手册》,详细说明了该机构如何应用响应式监管模式进行民航安全(AVSEC)检查。该模式依据第761/2024号决议,取代了第472/2018号决议。手册考虑风险管理、合规历史、纠正能力、合作程度等因素,旨在使监管行动更加相称和高效。由于包含受限信息,手册不公开,仅向相关运营商提供。
欧盟委员会发布实施战略,支持成员国落实新驾照和驾驶资格取消指令。措施包括17岁陪同驾驶、新手试用期、更系统的健康检查,以及调整培训和考试要求以加强对弱势道路使用者的保护。战略还规划了移动驾照和跨境驾驶资格取消的互认。
新加坡民航局宣布投入40亿新元,在未来15年内升级空中导航服务,包括增加空中交通管制员、部署AI系统、建设新设施等,以应对航空旅行需求增长,并支持樟宜机场T5航站楼和三条跑道运营。
中国航空运输协会在民航局指导下,正组织各航空公司研究制定航班超售团体标准,重点规范超售信息告知、补偿方案等关键内容。标准制定完成后将向社会公开征求意见。此举旨在引导航空公司规范超售处置,保护旅客知情权和选择权。
中国航空运输协会收入会计工作委员会第四届第二次会议在北京召开,审议通过《工作报告》、《组织与工作规则》修订案及《中国民航国内联运收入会计手册》修订提案,并选举三位副主任。会议讨论了收入结算痛点,强调加快人民币跨境清算体系落地、推进政府采购机票平台与CDS系统对接,以及提升行业标准化和数智化水平。
欧洲航空安全局(EASA)发布新法规框架(EU 2026/781及CS-FSTD Issue 1),改革飞行模拟训练设备(FSTD)的合格审定方式。新框架采用基于能力的方法,引入FSTD能力签名(FCS),支持触摸屏驾驶舱和扩展现实(XR)等新技术,并提供任务到工具的可选培训方法。实施支持计划将于2026年底启动。
全球商务旅行协会(GBTA)对美国众议院通过两党航空安全与旅行便利化法案表示欢迎,包括《2026年SAFEGUARDS法案》和《一站式试点项目延长法案》。这些法案旨在加强美国运输安全管理局(TSA)的运营,解决安检拥堵、人员短缺和国际旅行流程效率低下等问题。SAFEGUARDS法案将恢复9/11旅客安全费用于航空安全的初衷,确保TSA获得所需资源。一站式试点项目延长法案允许TSA扩大和继续测试国际协议,以消除来自符合TSA等效安全标准机场的旅客的重复安检。GBTA首席执行官Suzanne Neufang表示,这些法案是现代化航空安全、减少不必要延误和确保更无缝旅行体验的重要步骤。
英国FCDO更新直布罗陀旅行建议,自2026年7月15日起,英国与欧盟关于直布罗陀的协议将临时适用,包括对持英国公民护照旅客的新入境要求。建议旅客查阅相关页面了解详情。
GBTA欢迎美国两党议员提出《宁静天空法案》,要求交通部在180天内发布规则,禁止商业航班上的语音通话。该法案基于2018年《 FAA再授权法案》的指令。随着Starlink等卫星连接普及,多家航空公司已允许通话,GBTA认为需保护乘客安静环境。
BCD Travel产品营销总监Chad Lemon回顾ProcureCon Travel 2026,指出高效商旅计划正从零开始重构,而非渐进优化。会议聚焦政策与旅行者体验的融合、AI信任建立、NDC多源分销管理、酒店成本压力及开放生态的重要性。领先计划将数据、政策与行为整合,在保障内提供选择,从最低逻辑票价转向整体价值。
美国联邦航空管理局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)在2026年国际安全会议上重申合作承诺,聚焦信息共享、安全管理体系、自动化驾驶舱技术、网络安全等。双方将定期会晤审查进展,以支持创新并保持公众信心。
全球商务旅行协会(GBTA)欢迎欧盟就航空乘客权利改革达成政治协议,该协议保留延误三小时以上乘客获得250至600欧元赔偿的权利,并加强航空公司提供信息和协助的义务。GBTA呼吁各成员国清晰一致地实施新规,以增强商务旅客信心。
新加坡民航局宣布,为配合2026年国庆庆典及彩排,将在6月至8月的特定日期设立临时限飞区,覆盖加冷及周边地区,从地面至3000英尺。期间禁止风筝、气球、无人机等空中活动,违者将面临罚款或监禁。
GBTA年度美国立法峰会于6月9-11日在华盛顿举行,120名成员与31个州的利益相关者参与,与国会议员举行120多场会议。他们倡导支持商务旅行行业的政策,该行业每年为美国经济贡献6240亿美元,占GDP的2.1%。重点包括现代化空中交通系统、避免繁琐入境流程、推进可持续航空燃料(SAF)等。
6月4日,海峡两岸航空运输交流委员会高级顾问潘亿新会见台湾旅行商业同业公会总会理事长吴盈良一行,双方就恢复两岸客运直航、深化航旅融合等议题达成共识。大陆方面表示将积极研究推动便利两岸民众往来的措施,台湾业界呼吁取消不合理限制,恢复直航常态。
英国FCDO更新了加拿大旅行建议,新增了关于从埃博拉受影响地区入境者的入境要求信息。建议旅行者研究目的地并购买适当的旅行保险。FCDO提供风险建议以帮助做出明智决定。
英国FCDO更新了赞比亚旅行建议,新增了来自埃博拉疫区旅客的入境要求信息。建议强调旅行无法保证安全,旅客应购买适当的旅行保险,并阅读所有建议。
英国FCDO更新了博茨瓦纳旅行建议,新增了来自埃博拉疫区旅客的入境要求信息。建议强调旅行无法保证安全,旅客应购买适当的旅行保险,并阅读所有建议。
英国外交部更新了香港旅行建议,涉及双重国籍、电子烟和非法药物(包括CBD)的信息。香港不承认双重国籍,也不承认BN(O)护照作为有效旅行证件。若同时持有英国和中国国籍,当地当局可能仅视其为中国人,英国领事馆可能无法提供领事协助。此外,电子烟和CBD可能受法律限制。
英国FCDO更新了哈萨克斯坦旅行建议,新增关于使用本地SIM卡需进行IMEI注册的信息。建议旅行者购买适当的旅行保险,并关注当地安全。
英国FCDO更新了特克斯和凯科斯群岛的旅行建议,主要涉及护照有效期要求。该地区为英国海外领土,无英国大使馆,当地政府提供支持。建议旅行者购买适当的旅行保险。
阿姆斯特丹地区法院裁定,德国酒店未能提供证据证明Booking.com过去的平价条款限制了竞争。法院还对德国竞争管理局和法院先前采用的狭窄市场定义提出质疑,认为未考虑其他销售渠道的可替代性。Booking.com自2016年起已不再在德国使用平价条款。
英国外交、联邦及发展事务部(FCDO)更新马达加斯加旅行建议,最新更新为2026年9月9日,新增埃博拉入境要求信息(“入境要求”页面)。FCDO表示无法保证任何旅行绝对安全,建议旅客阅读完整指南并购买适当的旅行保险,保险应覆盖行程、计划活动及紧急情况下的费用。
SAP Concur博客分享了马萨诸塞大学(UMass)如何通过先更新政策、建立创新团队和选择合适合作伙伴,将分散的差旅费用工具整合为统一的Concur平台,覆盖近1万名员工。成功关键在于战略先行、领导支持和伙伴协作。
英国外交、联邦及发展事务部(FCDO)更新圣基茨和尼维斯旅行建议,最新更新于2026年1月5日,截至2026年9月8日仍然有效。此次更新在“入境要求”页面新增信息:所有前往圣基茨和尼维斯的访客必须在出行前获得电子旅行授权(Electronic Travel Authorisation)。FCDO同时提示,任何旅行都无法保证安全,建议出行者研究目的地并购买适当的旅行保险,保险应覆盖行程、计划活动及紧急情况下的费用。
英国外交、联邦及发展事务部(FCDO)更新澳门旅行建议,新增关于双重国籍人士返回英国的信息。澳门不承认双重国籍,拥有英国和中国双重国籍的人士可能被当地当局视为中国公民,即使持英国公民护照入境。在此情况下,英国驻澳门总领事馆可能无法提供领事协助。若已正式放弃中国国籍,应携带相关证明。
英国外交、联邦及发展事务部(FCDO)发布马提尼克旅行建议,截至2026年9月8日仍然有效,最近一次更新于2025年12月10日,新增关于双重国籍人士返回英国的信息(见“入境要求”页面)。建议涵盖警示与保险、行前须知、旅行保险等内容,并指出无法保证任何旅行绝对安全。
英国外交、联邦及发展事务部(FCDO)发布加蓬旅行建议,截至2026年9月8日仍然有效,最近一次更新于2025年12月10日,新增关于双重国籍人士返回英国的信息(见“入境要求”页面)。建议涵盖警示与保险、行前须知、旅行保险等内容,并指出无法保证任何旅行绝对安全。
英国外交、联邦及发展事务部(FCDO)发布法属波利尼西亚旅行建议,截至2026年9月8日仍然有效,最近一次更新于2025年12月10日,新增关于双重国籍人士返回英国的信息(见“入境要求”页面)。建议涵盖警示与保险、行前须知、旅行保险等内容,并指出无法保证任何旅行绝对安全。