SAP Concur数据:商务旅行成本上升但需求保持稳定
根据SAP Concur数据,2026年上半年商务旅行成本持续上升,机票价格上涨超8%,酒店价格上涨近6%,租车成本上涨约5%,燃油相关支出平均增长22%。尽管成本上升,全球企业基本维持旅行活动,但租车预订下降4%,铁路预订增加4%,高端舱位预订增加9%。
根据SAP Concur数据,2026年上半年商务旅行成本持续上升,机票价格上涨超8%,酒店价格上涨近6%,租车成本上涨约5%,燃油相关支出平均增长22%。尽管成本上升,全球企业基本维持旅行活动,但租车预订下降4%,铁路预订增加4%,高端舱位预订增加9%。
欧洲航空安全局(EASA)发布第二份依据欧盟条例2018/1139第89条编制的报告,评估社会经济因素与航空安全之间的相互影响。报告基于对飞行员、乘务员及运行控制中心人员的调查、欧洲中央数据库的事件报告及运营数据,未发现社会经济因素与安全结果之间存在系统性因果关系,但指出疲劳和沟通不畅是持续存在的因素,并强调数据收集的局限性。EASA将加强与成员国和行业的合作,改进数据收集和安全促进。
Amadeus旅行情报数据显示,2026年8月日全食带动西班牙和冰岛旅行需求激增。日食路径上机场的航班预订量同比增长25%,其中毕尔巴鄂增长366%、阿斯图里亚斯增长292%、瓦伦西亚增长137%。酒店入住率上升16%,平均每日房价上涨36%。短途旅行(1-5天)增长57%,独自旅行增长48%。美国、日本、阿根廷和加拿大是主要长途客源市场。
GBTA发布新研究显示,2024年美国商务旅行支出达5385亿美元,产生6238亿美元的经济影响,占美国GDP的2.1%,支持670万个就业岗位,并贡献1486亿美元税收。会议和活动支出占商务旅行总支出的40.4%。商务旅行还带来乘数效应,每1美元支出产生1.16美元GDP。研究覆盖所有50个州,加州、纽约、佛罗里达、得克萨斯和伊利诺伊是支出最高的州。
Booking.com发布了第六期欧洲住宿晴雨表,基于对24个市场1240名住宿业高管和经理的调查。总体66%的住宿预计未来12个月积极发展,60%报告经济状况良好。但大型连锁与小型独立运营商之间存在差距:72%的连锁酒店报告积极经济状况,而独立运营商为55%。网络安全准备度也存在差距,大型物业94%感到准备充分,而小型物业仅60%。
中国文化和旅游部发布2025年统计公报,显示国内旅游出游人次65.22亿,同比增长16.2%;国内旅游花费6.30万亿元,同比增长9.5%。入境游客1.545亿人次,同比增长17.1%;内地居民出境旅游1.4836亿人次,同比增长20.8%。全国共有A级景区16994个,星级饭店7586家。
Expedia Group发布《Unpack '26 Summer》报告,显示夏季旅游需求转向国内,全球国内度假社交讨论同比增长77%。报告还指出酒店连住、海滩阅读、体育赛事和影视取景地等趋势。
Expedia集团发布《Unpack '26夏季》报告,显示国内旅游需求主导夏季假期规划,全球社交媒体讨论同比增长77%,45%的英国人更感兴趣国内游。报告还指出酒店连住、体育赛事分流、影视旅游等趋势,并列出热门目的地及酒店均价下降的国际城市。
Expedia集团发布首份夏季版《Unpack '26》报告,显示国内旅游需求主导夏季出行计划。全球社交媒体上关于国内度假的讨论同比增长77%,美国63%的旅行者计划夏季国内游。报告还指出酒店连住、体育赛事带动旅行、影视取景地旅游等趋势,并列出热门目的地。
SAP Concur发布的报告显示,IT领导者认为AI采用给团队带来压力,86%表示压力中等或更高。主要挑战包括开发技能短缺(47%)、数据安全担忧(47%)、内部数据质量差(42%)、衡量ROI困难(39%)和变更管理(38%)。报告建议加强数据治理、跨职能协作和分阶段实施AI项目。
携程商旅发布第11年《商旅管理市场白皮书》,基于1000名高频商旅人士调研,揭示出行偏好:国内短途(2小时内)偏好高铁,超过3小时转向飞机;国内航班时长集中在2-3小时(占55%)。预订习惯上,国内机票提前3-7天预订增加,国际酒店临时预订(小于1天)占比从24%升至39%。酒店选择关注卫生、隔音、安全,办公设施受重视。
Amadeus发布《全球出行趋势:解码2026》报告,基于3000名全球旅客调查,发现68%的旅客可能使用AI助手预订交通,其中33%非常可能。超过80%的旅客重视AI提供的个性化推荐,近80%喜欢旅行后的忠诚度优惠。47%愿意提前提供驾照信息以加快租车。仅7%认为出行体验完全顺畅,主要痛点包括语言障碍(32%)和意外费用(31%)。
携程商旅白皮书显示,中国商旅市场预计2026年增速达9.3%,境内差旅呈现下沉趋势。中企出海跨境订单量连续三年保持30%以上增长,2025年中小企业出境订单量增长78%。出境目的地从传统发达市场转向“一带一路”国家,越南重要性凸显。跨国差旅管理进入“落地执行”阶段,支付结算问题突出。
携程商旅发布《2025-2026商旅管理市场白皮书》,指出AI在商旅领域应用加速,59%的企业有意向或正在尝试将AI能力与企业管理系统集成。53%的差旅人士体验过AI功能,其中约半数认为提升了效率。AI行程推荐、规划及预订使用率超65%。同时,62%的企业加强成本管控,但管理重点转向降低隐性损耗。
ACI World于2026年5月5日在蒙特利尔发布《2030政策议程》,提出机场业四大政策优先事项:机场作为企业、机场容量提升、安全安保与运营、可持续增长与脱碳。ACI World指出,过时的监管框架可能制约全球航空需求增长、容量与可持续发展,并呼吁各国政府与监管机构采取行动,扩大容量、强化连通性、提升韧性与可持续性。该议程与ACI World 2025—2030战略计划及ICAO 2026—2050战略计划相衔接。
SAP Concur 发布CFO洞察报告,基于对近1000名财务领导者的调查。报告显示,网络安全成为首要外部挑战(46%),数据泄露平均成本440万美元。财务领导者还面临AI投资回报衡量、数据质量问题和技能短缺。文章建议加强治理、采用新KPI衡量AI ROI,并投资数据基础和技能提升。
阿里巴巴集团宣布将于2026年5月13日美股开盘前公布截至2026年3月31日的季度及财年未经审计财务业绩,并于同日召开电话会议。参与者需预先注册,电话会议提供英文和中文接入。业绩发布后可在投资者关系网站查看新闻稿和幻灯片。
根据文化和旅游部抽样调查,2026年一季度国内居民出游人次19.01亿,同比增长6.0%;出游总花费1.86万亿元,同比增长2.9%。其中城镇居民出游14.03亿人次,增长6.5%;农村居民出游4.98亿人次,增长4.6%。
Amadeus发布《Travel Dreams 2026》报告,基于对6000名旅客和500名酒店经营者的调查。报告发现,旅客越来越将旅行视为心理健康重置,41%的受访者希望旅行后神经系统更平静。酒店可通过提供个性化属性(如提前入住/延迟退房)每年增加100万美元收入。可持续性成为关键差异化因素,旅客愿意为环保酒店支付平均11.7%的溢价。AI投资加速,但旅客仍重视人际互动。
ACI World于2026年4月14日发布2025年全球最繁忙机场排名。亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场以1.063亿人次继续位居总旅客量第一,迪拜国际机场和东京羽田机场分列二、三位;芝加哥奥黑尔国际机场在飞机起降架次上排名第一。2025年全球总旅客量估计达98亿人次,同比增长3.6%;国际旅客量达40亿人次,同比增长5.9%;航空货运量约1.289亿公吨,同比增长2.9%。上海浦东在总旅客量前十中升幅最大,从第10位升至第5位。
SAP Concur委托进行的调查显示,商务旅行对职业发展至关重要,但机会分配不均。51%的美国成年人在过去一年因公出差,其中20%为频繁出差者。76%的受访者认为商务旅行带来更多机会,但年轻和低收入群体感到难以获得。频繁出差者享受更多高级体验,但也面临运营压力,如报销麻烦。
ACI World于2026年3月31日开放2026年机场创新奖申报,邀请全球机场展示在旅客体验、运营和可持续发展方面的创新。该奖项已举办至第六届,设四个类别:旅客相关流程最佳创新、机场运营与设施管理最佳创新、最佳机场创新领导者(个人)、最佳创新:崛起中的机场(年旅客量500万人次及以下)。申报截止2026年6月16日,由国际专家评审;获奖者及各类别前五名入围者将于2026年11月23日至25日在西班牙巴塞罗那举行的ACI Airports Innovate活动上公布。
IFOL与SAP Concur发布的《2026年财务领袖欺诈报告》显示,仅22%的财务领袖认为受到良好保护,低于去年的32%。欺诈更难检测,AI采用不足,培训缺乏。62%的组织在过去三年遭受欺诈损失。
Amadeus旅行情报数据显示,2026年复活节期间(4月2-7日)英国入境航空预订量较2025年同期增长13%,酒店预订量增长15%。家庭和团体旅客增长强劲,均增22%。印度市场增长78%,澳大利亚和美国均增36%。
ACI World发布《机场经济学报告》显示,2024年全球机场客运量达94亿人次,超2019年4%,但机场收入仍低于疫情前水平。报告呼吁政策制定者支持机场投资,以维持连通性和经济增长。
文章探讨了SAP Concur与Amex GBT的战略联盟如何通过Complete解决方案重新定义商务旅行。双方强调联合开发、共享数据层和AI核心,旨在提供无缝的旅行和费用体验。文章还讨论了NDC复杂性、数据优势以及CXO应关注的问题。
阿里巴巴集团宣布将于2026年3月19日美股开盘前公布截至2025年12月31日的季度未经审计财务业绩,并于同日举行电话会议。参与者需提前注册,业绩发布和幻灯片将在投资者关系网站提供。
ACI World公布2025年ASQ客户体验奖,全球机场在客户体验方面表现优于其他行业,乘客满意度持续上升。近70.7万名乘客参与实时调查,全球一半以上航空旅客经过ASQ评级机场。边境和护照检查满意度提升最大,机场氛围和清洁度是整体满意度的主要驱动因素。
国际机场协会(ACI World)发布《2025-2054年世界机场交通预测》,预计2026年全球旅客量达102亿人次,同比增长3.9%;到2045年将翻倍至188亿人次。报告强调长期需求强劲,但面临容量限制和区域增长不均等挑战,呼吁行业协同投资基础设施。
Amadeus数据显示,截至2026年1月8日,赛事期间(6月5日至7月19日)前往美国、加拿大和墨西哥的航班预订量同比增长15%。自12月6日赛程公布以来,37%的航班预订已完成。英国旅客领跑,占国际预订量的18%。酒店方面,温哥华、多伦多、墨西哥城等主办城市的入住率显著上升。
根据文化和旅游部数据,2025年国内居民出游人次达65.22亿,同比增长16.2%;出游花费6.30万亿元,同比增长9.5%。城镇居民出游人次49.96亿,增长14.3%;农村居民出游15.26亿,增长22.6%。
OAG发布2025年全球最繁忙航线排名。韩国济州(CJU)至首尔金浦(GMP)以1440万个座位成为2025年全球最繁忙航线,较2024年增长1%,但仍比2019年运力水平低17%,共有七家承运人运营该航线。第二、第三位均为日本国内航线:札幌新千岁—东京羽田(1210万座位)和福冈—东京羽田(1150万座位)。前十航线全部为国内航线,其中九条位于亚太地区;唯一非亚太航线为第五位的吉达—利雅得,座位数980万,同比增长13%,为前十中增长最快。跨境航线方面,香港—台北以680万座位居首。
OAG基于全球航班时刻数据发布2024年全球最繁忙航线排名。香港(HKG)至台北(TPE)以680万个座位和48%的同比运力增长成为全球最繁忙国际航线,并从去年第三位升至第一。开罗-吉达以550万座位位列第二,五年增长68%;迪拜-利雅得以430万座位排名第六。亚太地区在十大最繁忙国际航线中占据七席,十大国内航线中占据九席。
OAG报告《中东天空:竞争、运力与增长的新时代》显示,中东航空市场自2019年增长5%,为全球第二快增长区域,仅次于南亚的12%。低成本航空现占中东运力的29%,较2014年的13%翻倍以上。flynas以2024年对比2019年63%的运力增长成为区域增长最快航司,flydubai以56%紧随其后。阿联酋航空、卡塔尔航空均进入2024年全球运力前20。
OAG发布2024年全球最繁忙机场排名。亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场以6270万个座位继续位居全球(国际+国内运力)最繁忙机场,运力较2023年增长2%,但仍比2019年低1%。迪拜国际机场排名第二,也是国际运力领先者,座位数同比增长7%至620万。东京羽田机场以5520万个座位位列第三,同比增长5%;伦敦希思罗机场以5150万个座位位列第四,为欧洲最繁忙机场。上海浦东国际机场以29%的同比运力增长成为前十中增长最快的机场,从第15位升至第9位。
OAG分析显示,2024年亚太地区总运力超过2019年0.5%,国内市场比2019年高4.7%,中国和印度领先。国际运力达5.948亿座位,占全球四分之一。竞争性定价使部分航线票价下降高达71%。
OAG发布Megahubs 2025十周年排名。伦敦希思罗(LHR)连续第三年位居全球最连通机场,过去十年国际目的地数量增长24%。伊斯坦布尔(IST)从第八位跃升至第二,潜在连接增长25%,土耳其航空占其79%的航班。阿姆斯特丹史基浦(AMS)位列第三。吉隆坡(KUL)并列第四,为亚洲最高排名机场及低成本连通性领先者,亚航占其36%的航班。
OAG与微软合作发布报告,探讨AI如何利用可信数据解决航空运营挑战,如减少延误、预测维护需求。报告强调数据就绪是AI转型的关键,并展示了九个实际用例。
OAG发布Megahubs 2024,评选全球前50个国际连通性最强的机场。伦敦希思罗机场(LHR)蝉联全球第一,吉隆坡(KUL)与东京羽田(HND)分列第二、第三。阿姆斯特丹史基浦(AMS)排名第四,巴黎戴高乐(CDG)第七,纽约肯尼迪(JFK)第六,伊斯坦布尔(IST)第八。该排名基于2023年9月至2024年8月全球航空最繁忙日(2024年8月2日)的航班数据。
OAG发布行业报告《航空客运体验的未来》,聚焦重塑现代航空出行的三大领域:航班预订、机上娱乐与航司忠诚度。报告分析数字平台与个性化体验如何改变预订流程,机上娱乐如何从公共屏幕演进为个性化流媒体,以及传统忠诚度模式如何转向更灵活的方式以吸引新一代旅客。OAG首席商务官Jeremy Burke表示,航空业正经历由技术和数据驱动的转型。