国际民航组织理事会主席将出席IATA欧洲变革之翼会议
国际航空运输协会(IATA)宣布,国际民航组织(ICAO)理事会主席Toshiyuki Onuma将于10月15日在布鲁塞尔为“欧洲变革之翼”(WOCE)会议揭幕。会议聚焦地缘政治、竞争力、欧盟政策优先事项、旅客权益、机场立法与安全等议题,欧盟委员会DG MOVE多位官员及多家航司、机场CEO确认出席。IATA表示,欧洲航空业面临高成本与严格监管,需通过全球标准与行业协作提升竞争力。
国际航空运输协会(IATA)宣布,国际民航组织(ICAO)理事会主席Toshiyuki Onuma将于10月15日在布鲁塞尔为“欧洲变革之翼”(WOCE)会议揭幕。会议聚焦地缘政治、竞争力、欧盟政策优先事项、旅客权益、机场立法与安全等议题,欧盟委员会DG MOVE多位官员及多家航司、机场CEO确认出席。IATA表示,欧洲航空业面临高成本与严格监管,需通过全球标准与行业协作提升竞争力。
9月18日,第四届中国航协(CATA)航空大会第三届航空物流发展论坛在北京国家会议中心举行,主题为“人工智能驱动航空物流高质量发展”。论坛汇聚行业主管单位、航空公司、机场、科研院所和科技企业代表,围绕AI在航空物流领域的创新应用与趋势展开研讨。中国航协理事长助理王曼建议智安并重、协同共建、开放共赢;民航局运输司副司长王卫军表示将持续推进航空物流降本提质增效、提升货运中转能力试点和信息化建设。论坛期间发布《中国航空运输发展2026》(航空物流分卷)及《人工智能在航空物流方面的应用报告》。
9月18日下午,第四届中国航协(CATA)航空大会航空服务分论坛在北京国家会议中心二期举行,主题为“智启未来,美好出行——AI赋能民航服务新温度”,两百余位行业代表参会。论坛发布《民航信息系统开发与交付分级第1部分:技术要求》团体标准,首次为民航信息系统全生命周期建立分级规范。中国航协秘书长潘亿新指出企业智能化转型面临投入产出平衡、业务适配、人才不均衡、成果重复建设等难题;民航局运输司副司长王卫军表示要完善制度、推动AI助力服务提质增效、强化行业自律。国航、东航、南航等分享了AI在旅客服务、数字航站楼、数字客舱等方面的实践。
9月17日至19日,第四届中国航协(CATA)航空大会在北京国家会议中心二期举行,来自近20个国家和地区的230余家单位及代表参会,主题为“人工智能与民航融合发展”。国航与土耳其航空就扩大代码共享达成交流,中国航信与上海机场、南航数科、东航数科、川航数科等围绕科技创新和业务协同开展合作。ICAO、IATA、AAPA、AACO等国际航空组织负责人,以及中国民航局、阿联酋GCAA、美国FAA、新加坡CAAS、柬埔寨SSCA等民航管理机构领导出席。同期专业展览吸引近200家单位参展,展览面积约2.2万平方米。
9月17日至19日,第四届中国航协(CATA)航空大会在北京国家会议中心二期举行。大会期间,客舱安全服务文化展示每日上、下午各举办一场,来自20家航空公司的80余名乘务员代表参加,分为职业形象展示、服务品牌展示和安全知识互动三部分。安全环节现场演示了锂电池机上应急处置与客舱机组协作规范;服务环节多家航司针对老年、儿童等特殊旅客推出专属产品,并以茶文化、地域文化及多语种服务打造品牌。现场还设置民航安全知识有奖问答,涵盖民航法规、锂电池客舱运输、应急出口要求和客舱禁烟规定。
捷蓝航空正扩展其高端旅行产品。BlueHouse贵宾空间已在波士顿洛根和纽约肯尼迪机场开放,符合条件的国内及国际Mint旅客可免费使用。捷蓝目前每日运营150个配备平躺座椅的航班,覆盖跨大陆、跨大西洋及部分加勒比市场。BlueFirst将于2026年第四季度推出,作为国内头等舱新选项与Mint并行。BlueSky为捷蓝与美联航合作项目,提供积分互认与精英身份互认。劳德代尔堡每日出发超过100班,预计年底达约150班。捷蓝还推出简化票价结构,并自2017年起全机队提供免费高速Wi-Fi。
BCD Travel刊文回顾国泰航空80年历程。国泰1946年由前战时飞行员Roy Farrell和Sydney de Kantzow在香港创立,最初仅有一架道格拉斯DC-3飞机"Betsy"。1962年购入首架康维尔880,喷气式飞机加速了网络扩张。如今国泰连接全球100多个目的地,覆盖中国内地、亚洲、欧洲、北美、中东、西南太平洋等地。国泰还推出Aria Suite新商务舱,并与西九文化区管理局合作推出80周年纪念涂装。
巴西国家民航局(ANAC)启动第二轮在线调研招募,旨在改进监管对象与桑托斯杜蒙特门户网站的互动体验。系统持续调整包括新导航、响应式界面、引导式导览、基于人工智能的服务与法规检索,以及按用户或所代表机构定制的个性化内容。调研面向飞行员、乘务员、航空运营人、维修人员、机场运营人、无人机运营人等行业人士,报名期为9月7日至20日,访谈期为9月28日至10月9日。
国际航空运输协会(IATA)宣布,2026年世界安全与运行大会(WSOC)将以“Performance Through People”为主题,聚焦保障航空安全与韧性中人的因素。会议将于10月6日至8日在土耳其伊斯坦布尔举行,由土耳其航空承办。会议设安全、客舱运行、运行和危机管理四大板块,并配套多场研讨会,议题涵盖地缘政治风险对人员表现的影响、以人为本的安全、航空安全人才储备、应急响应规划以及IATA湍流预警论坛等。
2026年9月7日至9日,中国航空运输协会航空安全工作委员会主办的第二期民航飞行管理干部培训班在北京举办,来自全国各航空公司的74名飞行管理骨干参加为期三天的系统培训。培训设置飞行教学及技术管理、民航安全管理与人为因素、EBT培训、不安全事件调查、飞行安全绩效管理、SMS审核问题及改进等十大专题,旨在推动飞行管理干部从技术型向复合型管理者转变。
国际航空运输协会(IATA)对普惠加拿大公司调整合同条款表示欢迎,这些条款曾引发二手发动机零部件市场的竞争担忧。调整取消了对其维修网络中的维修店限制,这些限制可能阻碍独立供应商获取二手发动机材料和相关服务。调整仅限于PT6和PW100系列涡桨发动机的二手零部件。
国际航空运输协会(IATA)发布2027年版货运与地面操作手册,涵盖危险品规则、电池运输规则、活体动物规则和机场地面操作手册的重大修订。新规包括锂电池移动辅助设备超过300Wh的运营商义务、混合电池条款等。同时推出数字工具,如数字装载验证(DLV)可减少80%以上装载错误。
中国航协9月1-4日在北京举办首期运行控制管理干部培训班,聚焦政策、风险防控、应急等,提升行业运行控制水平。
印度航空Maharaja Club与IHG One Rewards合作,会员住宿可赚取里程,积分可互换。IHG在印度有53家酒店,另有110家筹建。
ACI World宣布,墨尔本机场将主办2027年ACI世界机场体验峰会,这是该活动首次在大洋洲举办。第八届峰会刚在土耳其伊斯坦布尔闭幕,由iGA伊斯坦布尔机场承办,约800名参会者、60余位演讲嘉宾参与近20场会议。峰会主题涵盖以人为本的旅行、员工体验、以人为目的的科技、体验带来的商业价值以及机场作为目的地与文化使者。
第四届中国航协航空大会将于2026年9月17-19日在北京国家会议中心二期举办,主题为“人工智能与民航融合发展”。大会包括开幕式、行业论坛和专业展览,百余展商参展,展览面积约2.2万平方米。亮点包括AI与民航融合、航空服务升级、驻华外交官参与等。
西捷航空强调其为商务旅客提供的三大优势:运营可靠性、不断扩展的航线网络和忠诚度计划。通过投资改善准点率和行李处理,以及与维珍大西洋、冰岛航空等合作伙伴的代码共享,西捷航空为商务旅客提供更便捷的国际连接。西捷奖励计划让常旅客通过积分和等级福利获得更多价值。
卢森堡航空引进新型Embraer E195-E2飞机,提供更多个人空间、更安静客舱和USB充电等设施。航线网络覆盖超过100个目的地,并推出灵活票价和忠诚度计划,包括Miles & More和Luxair High Five,以及针对中小企业的Luxair PRO公司奖励计划。
国际航空运输协会(IATA)将于2026年10月13-14日在布鲁塞尔举办第四届世界可持续发展研讨会(WSS),聚焦航空业2050年净零碳排放目标。会议将讨论可持续航空燃料(SAF)规模化、政策协调及技术创新等议题。
巴西国家民航局(ANAC)发布法令,调整福塔莱萨、杰里科科拉和阿雷格里港机场的机场收费上限。新收费上限于8月29日生效,但须在特许经营商公布30天后才能收取。国内和转机旅客登机费及飞机起降费上限在福塔莱萨和阿雷格里港上调5.42%,国际登机费分别上调5.66%和6.69%。杰里科科拉机场国内和国际登机费上调3.02%。
英国民航局数据显示,2026年第二季度英国机场客运量超过8100万人次,创历史新高,尽管中东冲突造成干扰。增长主要由低成本航空公司推动,瑞安航空和Jet2客运量同比增长9%。短途欧洲航线需求强劲,前往马德里和巴塞罗那的旅客分别增长15%和11%。亚洲航线也显著增长,其中中国增长11%,巴基斯坦增长307%,印度增长5%。
巴西国家民航局(Anac)修订了RBAC 21和45号法规,涉及航空产品认证和标识要求。主要变化包括:允许CPAA和OTP下的设计批准转让,扩大OTP范围至欧洲和加拿大标准,简化初始申请流程,并明确生产批准的资格标准。
国际民航组织(ICAO)将巴西列入CORSIA(国际航空碳抵消和减排计划)第二阶段的参与国名单,自2027年1月1日起生效。届时,巴西与其他134个国家之间的国际航线将需遵守碳补偿规则。巴西国家民航局(ANAC)负责国内实施与监管。
巴西国家民航局(ANAC)发布7月票价数据:国内平均实际票价为703.52雷亚尔,同比下降5.2%,较2024年7月上涨1.1%。航空燃油(QAV)价格同比上涨35%至4.89雷亚尔/升。45.4%的座位售价低于500雷亚尔。
巴西国家民航局(ANAC)开放第10/2026号部门咨询,就新的补充指令(IS)征求建议,该指令将规定负责实施理论考试的实体的认证要求。咨询截止至2026年8月31日,可通过Brasil Participativo平台提交意见。此举与第08/2026号公众咨询相关,该咨询提议改变当前由单一机构提供考试的模式,改为认证一个或多个实体。新模式下,民航检查费(TFAC)将统一,考生直接向所选认证实体支付费用。
国际航空运输协会(IATA)宣布2026年货运专家会议将于9月23-24日在布达佩斯举行,主题为“从专业到执行”。会议设三个专业轨道:数字货运(推进ONE Record、API、AI)、安全与安保(危险品、锂电池)、医药与货运运营(冷链、合规)。
美国运输统计局报告,5月美国航空公司系统内客运量为8470万人次,同比下降0.7%。国内客运量7380万,国际1090万。季节性调整后,客运量较2024年6月峰值下降3.2%。
巴西国家民航局(ANAC)扩大对Flybondi在巴西机票销售的限制,自8月11日起暂停布宜诺斯艾利斯-里约热内卢航线的售票。此前已暂停多个巴西目的地的销售。ANAC指出Flybondi运营大幅减少,投诉增加,未能证明其运营能力。已售机票不受影响。
巴西国家民航局(ANAC)于8月10日启动公众咨询,就2027/2028年监管议程收集意见。利益相关方可在9月24日前通过巴西参与平台提交建议,包括修改、纳入或排除议题。ANAC还于8月19日举办了网络研讨会介绍初步议题清单。
坦桑尼亚航空选择Sabre提供技术基础,将采用SabreSonic PSS和Sabre Mosaic NDC IT,以建立面向未来的零售平台。此举旨在增强可扩展性、加强联运和代码共享能力,并支持个性化报价。
中国航空运输协会宣布,第四届CATA航空大会将于2026年9月17日至19日在北京国家会议中心二期举办,主题为“人工智能与民航融合发展”。大会包括开幕式、行业论坛和专业展览,将探讨AI在民航安全、运营、服务等领域的应用。
巴西国家民航局(ANAC)与法国民航技术局(STAC/DGAC)及塞阿拉联邦大学(UFC)签署技术合作协议,共同研究气候变化对机场跑道性能的影响。协议初始期限36个月,可延长至多6年。研究将扩展至巴西,并在福塔莱萨机场安装监测设备,设备由法方出资。成果有望为国际民航组织提供参考。
国泰航空在香港及北京推出焕新贵宾室,包括重新开放的The Wing First、The Bridge及北京旗舰贵宾室。设计强调居家舒适、分区明确,设有餐饮、休息、工作及水疗区域,并提供专属礼宾服务。
国际航空运输协会(IATA)、民航导航服务组织(CANSO)和机场理事会国际(ACI)启动了一项联合倡议,以降低跑道入侵风险。该倡议聚焦于改进安全报告和数据捕获、加强本地跑道安全团队以及分享进展和经验教训。
新加坡民航局宣布投入40亿新元,在未来15年内升级空中导航服务,包括增加空中交通管制员、部署AI系统、建设新设施等,以应对航空旅行需求增长,并支持樟宜机场T5航站楼和三条跑道运营。
泰国航空工业公司(TAI)、Edgewater Solutions与Amadeus签署谅解备忘录,计划为泰国六个国际和地区机场制定现代化路线图,涵盖旅客处理、生物识别和运营系统。合作领域包括自助值机、自动行李托运、电子闸门、生物识别、机场运营数据库(AODB)及实时数据集成。泰国机场每年服务约1.4亿人次,需求持续增长。
GBTA欢迎美国两党议员提出《宁静天空法案》,要求交通部在180天内发布规则,禁止商业航班上的语音通话。该法案基于2018年《 FAA再授权法案》的指令。随着Starlink等卫星连接普及,多家航空公司已允许通话,GBTA认为需保护乘客安静环境。
SITA发布2025年影响报告,展示航空业如何通过技术而非混凝土来应对旅客量翻倍。报告显示,边境通关最快10秒,天气延误减少65%,行李丢失减少90%。AI正在从试验转向实际运营,如SITA OptiFlight在2025年处理290万航班,节省12.7万吨燃油。行业预计20-25年内年旅客量达80亿,2050年达100亿。
哈马德国际机场与卡塔尔航空及SITA合作推出Fast Pass,覆盖700多个触点,成为全球最大规模的生物识别旅客处理项目之一。旅客可选择注册,通过面部识别完成值机、行李托运、安检和登机。未来将扩展至转机旅客和其他航空公司。
BCD Travel发布2026年第二季度旅游市场报告,涵盖全球航空交通、中东事件影响、IATA展望变化、航空公司准点率以及在线预订工具调查。报告基于OAG数据分析了100多家航空公司的表现。