IHG酒店及度假村与易捷航空宣布建立全球合作，打通各自面向商务旅客的忠诚度计划IHG Business Edge与EasyJet Plus。IHG Business Edge会员购买新的EasyJet Plus会员可享10%折扣，并获得优先安检、优先登机、选座及额外随身行李等权益；EasyJet Plus的中小企业会员则可使用IHG Business Edge权益，包括参与酒店优惠房价与忠诚度礼遇，并在首次符合条件的入住后获得IHG One Rewards金卡精英会籍。IHG此前已与达美航空、新加坡航空和赫兹等品牌开展类似合作，以强化2018年推出的IHG Business Edge。
法航宣布将于2027年在纽约肯尼迪机场新一号航站楼开设其国际网络中最大的休息室，面积超过2700平方米、跨越两层，可容纳400多名旅客。休息室面向La Première、商务舱、Flying Blue Elite Plus会员，以及符合条件的荷航和天合联盟伙伴旅客。法航计划将所有纽约JFK航班迁至新航站楼，该航站楼将在2026至2030年间分阶段启用，属于190亿美元改造项目的一部分。
韩国公平交易委员会已正式批准大韩航空与韩亚航空的里程整合方案。根据方案，韩亚航空里程保留10年，可随时转换为大韩航空SKYPASS里程；乘机累积里程转换比例为1:1，通过合作累积的里程转换比例为1:0.82。韩亚航空精英会员等级将自动匹配相应的大韩航空等级，大韩航空新设“Morning Calm Select”等级，享有天合联盟超级精英权益。整合后里程兑换座位供给量将高于两家公司整合前的实际兑换量，主要长途航线供给量将超过过去10年最高兑换量。
捷蓝航空正扩展其高端旅行产品。BlueHouse贵宾空间已在波士顿洛根和纽约肯尼迪机场开放，符合条件的国内及国际Mint旅客可免费使用。捷蓝目前每日运营150个配备平躺座椅的航班，覆盖跨大陆、跨大西洋及部分加勒比市场。BlueFirst将于2026年第四季度推出，作为国内头等舱新选项与Mint并行。BlueSky为捷蓝与美联航合作项目，提供积分互认与精英身份互认。劳德代尔堡每日出发超过100班，预计年底达约150班。捷蓝还推出简化票价结构，并自2017年起全机队提供免费高速Wi-Fi。
9月14日，阿联酋航空在阿拉伯旅游展期间与中国科技企业华为续签合作谅解备忘录，双方将从品牌营销到数字化体验升级等多个维度深化合作。合作内容包括：整合华为品牌优势、生态系统及用户触点助力阿联酋航空提升中国内地市场品牌认知度；阿联酋航空依托中东区域优势支持华为在该地区的产品发布及营销活动；继续依托华为生态体系开发并提升阿联酋航空App在华为终端设备上的体验；结合华为人工智能等技术探索个性化、智能化航空出行服务。自2020年合作以来，双方已通过华为AppGallery拓展阿联酋航空App用户覆盖，并实现在鸿蒙操作系统及华为智能穿戴设备上的应用部署。
中国旅游新闻网转载人民日报报道，国内部分航司正优化空中无线网络服务。东航宽体机旅客已可体验流畅上网。专家称机上WiFi符合适航安全标准，航电系统与乘客WiFi有严格频段和物理隔离。飞机联网主要有地对空通信和卫星通信两条路径：前者成本低、时延短但依赖地面基站；后者覆盖广但存在延迟。我国民航主要依托高轨卫星，正加速建设低轨星座。
吉祥航空成立二十周年之际，宣布与空中客车联合为旗下25架A320系列飞机定制全新客舱升级方案，首批新客舱飞机计划于2028年下半年交付。升级将融合吉祥航空品牌主张与空客Airspace客舱理念，引入超大头顶行李舱、LED氛围照明及轻量化内饰材料，降低油耗与碳排放。截至目前，吉祥航空机队规模达105架，运营95架空客A320系列飞机。
近期，不少乘坐东方航空宽体机航班的旅客享受到了万米高空流畅的上网服务。东航专家表示，国内各大航司提供的机上WiFi符合适航安全标准，现代民用飞机航电系统与乘客WiFi有严格的频段和物理隔离，旅客切换飞行模式后连接不会干扰飞机导航和通信设备。飞机联网主要有地对空通信和卫星通信两条技术路径：地对空通信技术成熟、成本较低、时延较短，网速接近地面4G，但只能在有地面基站的地方使用；卫星通信覆盖广，不受地形和航线限制，但可能有半秒以上延迟，飞越不同国家领空时卫星和带宽分配存在差异。航科院（北京）科技发展有限公司董事长史亚杰介绍，我国民航飞机主要依托高轨卫星通信，国外一些航司已采用低轨卫星系统，低轨卫星…
阿提哈德航空CEO Antonoaldo Neves在接受Skift独家采访时表示，非洲和中国将成为公司明年最大的增长市场，但宽体机短缺限制了扩张速度。他称“中期内飞机是制约因素”，并称“今天本可以多拥有15架宽体机”。阿提哈德三年内座位数翻倍，计划继续增加运力，把阿布扎比打造为更大的全球中转枢纽。
拉脱维亚AirBaltic在美国申请第11章破产保护，寻求在法院保护下重组债务。公司向纽约南区美国破产法院提交申请，称航班将照常运营，机票、预订和客户服务不受影响，预计程序持续至2027年6月左右。AirBaltic已获得3.5亿欧元（约4.04亿美元）新融资承诺，以支持重组期间的运营。
阿提哈德航空在阿拉伯旅游展上发布空客A330neo的新头等舱、商务舱和经济舱座椅，该机型计划自2027年9月起投入服务。头等舱设4个带滑动门的平躺套间，采用1-2-1布局；商务舱设24个全平躺、面向前方且直通过道的座椅，配滑动门；经济舱设252个座椅，另有32个加长腿部空间座位，比普通经济舱多4英寸间距。该机型将用于欧洲、亚洲和中东的高需求区域及中程航线。
张家界机场推出“一张机票游张家界”惠民产品，联动近30家商户构建覆盖游住食购艺的全链条矩阵，持七日内湖南辖区机场登机凭证可享最低五折优惠。暑期纳入体系的景区累计享受优惠约3万人次，大峡谷景区凭登机牌优惠旅客从7月约4000人次增至8月近8000人次。机场还推出天子山、杨家界错峰入园线路，并建成境外来宾综合服务中心。2026年以来累计保障出入境旅客突破30万人次。
BCD Travel刊文回顾国泰航空80年历程。国泰1946年由前战时飞行员Roy Farrell和Sydney de Kantzow在香港创立，最初仅有一架道格拉斯DC-3飞机"Betsy"。1962年购入首架康维尔880，喷气式飞机加速了网络扩张。如今国泰连接全球100多个目的地，覆盖中国内地、亚洲、欧洲、北美、中东、西南太平洋等地。国泰还推出Aria Suite新商务舱，并与西九文化区管理局合作推出80周年纪念涂装。
巴西国家民航局（ANAC）启动第二轮在线调研招募，旨在改进监管对象与桑托斯杜蒙特门户网站的互动体验。系统持续调整包括新导航、响应式界面、引导式导览、基于人工智能的服务与法规检索，以及按用户或所代表机构定制的个性化内容。调研面向飞行员、乘务员、航空运营人、维修人员、机场运营人、无人机运营人等行业人士，报名期为9月7日至20日，访谈期为9月28日至10月9日。
凯悦酒店与达美航空宣布建立长期战略忠诚度合作，为World of Hyatt与Delta SkyMiles会员提供“双重累积”权益。合作正式上线后，符合条件的World of Hyatt精英会员可在达美合格航班消费中累积凯悦积分，达美SkyMiles Medallion会员可在参与凯悦酒店合格住宿中累积里程。凯悦在宣布与达美合作数小时前表示将不再延续与美国航空的忠诚度关系。具体注册、资格与体验细节将在未来数月公布。
Radisson酒店集团与Finnair建立忠诚度合作，Radisson Rewards与Finnair Plus会员可兑换积分用于航班和酒店住宿。Radisson Rewards积分可按10分兑1 Avios转换为Finnair Plus Avios，Avios可按3 Avios兑5分转换为Radisson Rewards积分。Finnair Plus会员可将会籍匹配至Radisson Rewards；Radisson Rewards会员不会获得Finnair Plus会籍匹配，但部分高级和VIP会员将受邀获得Finnair Plus银卡、金卡和白金卡等级。该合作连接了北欧和波罗的海航空专…
星空联盟计划在韩亚航空今年晚些时候退出联盟后，接管首尔仁川国际机场现有休息室。位于仁川机场1号航站楼的韩亚航空商务休息室（西）将在2026年第四季度转为星空联盟休息室。韩亚航空在被大韩航空收购整合后，将于12月16日退出星空联盟。目前，乘坐14家星空联盟成员航班的合资格旅客可使用韩亚航空在仁川的休息室，联盟表示设立自有品牌休息室将确保“持续的高端休息室准入”。仁川休息室将是星空联盟全球第七家休息室。
据媒体报道，东方航空、四川航空、祥鹏航空等国内多家航司布局付费定制飞机餐。针对公众关心的免费飞机餐是否取消问题，东方航空客服表示，公司推出付费选餐服务以实现多样化餐饮选择，正常提供餐食的航班仍会有免费餐食，但不同航班可能提供点心或正餐。四川航空客服表示，旅客可在App上购买付费餐食，启订时间为起飞前10日，截止时间为起飞前48小时。从多家航司回应看，免费飞机餐并未取消，付费餐食是在原有免费服务基础上新增的选择。
国际航空运输协会（IATA）宣布，2026年世界安全与运行大会（WSOC）将以“Performance Through People”为主题，聚焦保障航空安全与韧性中人的因素。会议将于10月6日至8日在土耳其伊斯坦布尔举行，由土耳其航空承办。会议设安全、客舱运行、运行和危机管理四大板块，并配套多场研讨会，议题涵盖地缘政治风险对人员表现的影响、以人为本的安全、航空安全人才储备、应急响应规划以及IATA湍流预警论坛等。
2026年9月7日至9日，中国航空运输协会航空安全工作委员会主办的第二期民航飞行管理干部培训班在北京举办，来自全国各航空公司的74名飞行管理骨干参加为期三天的系统培训。培训设置飞行教学及技术管理、民航安全管理与人为因素、EBT培训、不安全事件调查、飞行安全绩效管理、SMS审核问题及改进等十大专题，旨在推动飞行管理干部从技术型向复合型管理者转变。
美联航CEO斯科特·柯比呼吁美国政府加大对可持续航空燃料（SAF）的资助，类似于过去对太阳能的支持。他认为玉米和大豆等生物柴油原料有潜力用于SAF生产，但需要政策扶持以扩大规模。同时，他批评了欧洲的做法。
凯悦酒店集团与达美航空宣布建立长期忠诚度合作，World of Hyatt与Delta SkyMiles精英会员可在符合条件的旅行中赚取双倍积分。与此同时，美国航空与凯悦将终止去年推出的增强忠诚度合作。双方表示，会员在本计划年度剩余时间内积分赚取、选择与兑换不受影响。11月15日中部时间午夜前已关联账户的会员，可在2027年2月28日前继续通过Loyalty Point Rewards赚取World of Hyatt奖励，并在2026年12月31日前通过Milestone Rewards赚取AAdvantage奖励。增强合作结束后，AAdvantage会员在符合条件的凯悦住宿中仍可选择赚取5…
国际航空运输协会（IATA）对普惠加拿大公司调整合同条款表示欢迎，这些条款曾引发二手发动机零部件市场的竞争担忧。调整取消了对其维修网络中的维修店限制，这些限制可能阻碍独立供应商获取二手发动机材料和相关服务。调整仅限于PT6和PW100系列涡桨发动机的二手零部件。
加拿大航空宣布自2027年5月4日起开通温哥华—广州全年直飞航线，每周3班，由波音787-9执飞，成为唯一直飞广州的北美航司。此举标志着北美航司首次进入广州市场，与南航形成枢纽竞争。
美国航空、美联航和加航等已公布2027年夏季航班计划，依赖空客A321XLR开辟跨大西洋二线城市航线。但达美航空对此机型持保留态度，未加入这一趋势。
欧盟允许成员国在客流高峰时暂停部分出入境系统（EES）检查的“安全阀”政策已于周日失效。自4月生物识别登记强制实施以来，边境当局首次失去正式缓冲机制。瑞安航空呼吁欧盟委员会恢复该机制至2027年4月，称机场和边境部门需要更多时间修复设备、增加人员。
沙特廉航Flyadeal代理CEO Sanjiv Kapoor表示，将在现有点对点网络基础上引入中转航班，提供始发地至目的地票价和无缝衔接。机队方面，将于明年下半年接收空客A321neo，2027年第四季度接收A330neo宽体机。此举符合沙特2030愿景。
印度航空董事长N. Chandrasekaran在员工大会上表示，公司下一阶段将以安全、客户信任、可靠运营和成本控制为评判标准。新任CEO Tewolde Gebremariam正式接替Campbell Wilson。印度航空自2022年塔塔集团接管以来，进行了大规模机队订单、技术升级和Vistara合并等重组。
国际航空运输协会（IATA）发布2027年版货运与地面操作手册，涵盖危险品规则、电池运输规则、活体动物规则和机场地面操作手册的重大修订。新规包括锂电池移动辅助设备超过300Wh的运营商义务、混合电池条款等。同时推出数字工具，如数字装载验证（DLV）可减少80%以上装载错误。
据彭博社报道，塔塔 Sons 和新加坡航空即将向印度航空提供 11 亿美元（1000 亿卢比）的新资金，按持股比例（74.9% 和 25.1%）分期发放，并与业绩里程碑挂钩。此前，印度航空集团在 2026 财年净亏损扩大至约 23 亿美元，收入下降近 9% 至 75 亿美元。亏损加剧受 2025 年 6 月波音 787 空难、巴基斯坦领空关闭（年成本约 4.23 亿美元）、飞机交付延迟及燃油成本上升影响。CEO 坎贝尔·威尔逊将于 9 月底卸任，前埃塞俄比亚航空 CEO 特沃尔德·格布雷马里亚姆接任。
印度航空与IHG酒店集团宣布新的忠诚度合作，Maharaja Club会员在IHG消费每1美元可赚取2点积分，IHG One Rewards会员可将积分兑换为Maharaja积分。IHG是首个加入Maharaja Club的主要全球酒店合作伙伴。
加拿大航空宣布2027年夏季新增五个国际直飞目的地，包括温哥华-广州、多伦多-奥斯陆、多伦多-香农、蒙特利尔-巴塞尔和蒙特利尔-杜布罗夫尼克，并增加多伦多-尼斯航线。
中国航协9月1-4日在北京举办首期运行控制管理干部培训班，聚焦政策、风险防控、应急等，提升行业运行控制水平。
印度航空Maharaja Club与IHG One Rewards合作，会员住宿可赚取里程，积分可互换。IHG在印度有53家酒店，另有110家筹建。
阿联酋航空在其新一代空客A350飞机上推出配备全高电动隐私隔板的高级经济舱座椅，乘客可通过控制面板升降隔板。座椅还具备电动调节、预设休息和用餐模式、皮革U形头枕、可展开脚踏、无线充电和4K屏幕。此举正值航空业增长放缓，航空公司从追求客流量转向提升收益，高级经济舱成为盈利增长的关键。
全球机场正努力在实现净零排放的同时容纳乘客增长，许多机场认为答案在于减少建设。温哥华国际机场、阿姆斯特丹史基浦机场和希思罗机场利用数字孪生和分析技术，从现有资产中挖掘更多容量，避免新建带来的排放和成本。当扩建不可避免时，运营商从设计之初就融入效率、可再生能源和模块化。然而，范围3排放（主要是航班）仍是最大挑战，航空业占全球碳排放约2.5%。
ACI World宣布，墨尔本机场将主办2027年ACI世界机场体验峰会，这是该活动首次在大洋洲举办。第八届峰会刚在土耳其伊斯坦布尔闭幕，由iGA伊斯坦布尔机场承办，约800名参会者、60余位演讲嘉宾参与近20场会议。峰会主题涵盖以人为本的旅行、员工体验、以人为目的的科技、体验带来的商业价值以及机场作为目的地与文化使者。
第四届中国航协航空大会将于2026年9月17-19日在北京国家会议中心二期举办，主题为“人工智能与民航融合发展”。大会包括开幕式、行业论坛和专业展览，百余展商参展，展览面积约2.2万平方米。亮点包括AI与民航融合、航空服务升级、驻华外交官参与等。
2026年暑运期间，贵州民航集团保障旅客622.93万人次，同比增长6.72%；航班起降43648架次，同比增长4.57%。贵阳机场旅客吞吐量524.77万人次，同比增长7.8%，单日峰值达91972人次。支线机场及多彩贵州航空均实现增长。集团推出票根消费券、优化航线网络，并保障安全运行。
9月2日，海南机场集团发布暑运数据，统筹海口、三亚、琼海三大机场累计保障航班5.7万架次、旅客吞吐量870万人次，同比增长3.8%。其中出入境航班超3100架次、旅客46万人次。暑运航班总量同比增长2.4%，航班正常率同比提升2.2%。