海南航空暑运运送旅客854.6万人次，国际航线增长
海南航空暑运期间执行境内外航班5.2万余班次，运送旅客854.6万人次。国际及地区航班4673班次，同比增长0.7%，新增多条国际航线。
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今日0条Pinchain Tourism Pinchain Tourism 亚航与飞马航空达成首个代码共享合作
亚洲航空与土耳其飞马航空达成首个代码共享合作，通过伊斯坦布尔连接东南亚与欧洲。初期覆盖五个欧洲目的地，并计划增加吉隆坡至伊斯坦布尔航班频次。
Skift Feed 西南航空2027年推出机场休息室
西南航空宣布将于2027年在奥斯汀、巴尔的摩、纳什维尔和檀香山推出首批机场休息室，并计划在后续几年内于高需求商务和休闲市场增设至少七个休息室。该计划与摩根大通合作，并推出新的联名信用卡以提供休息室使用权。高管表示这是对快速奖励忠诚度计划的战略投资，标志着西南航空从低成本国内航空公司向全服务运营商的转变。休息室具体设计尚未公布，但承诺提供高品质设施、餐饮和旅行福利。
Skift Feed 瑞安航空削减冬季运力并警告竞争对手面临生存考验
瑞安航空将本财年客运量目标下调200万人次至2.14亿，主要减少冬季航班，以规避未对冲的高燃油价格。夏季需求强劲，8月客运量增长6%至2220万人次，但利润率承压。CEO奥利里认为对冲较弱的竞争对手可能被迫削减运力或退出市场，而瑞安通过波音737 Max 10和自营发动机维护建立成本优势。
TravelDaily China 亚航与飞马航空达成首个代码共享合作，加密伊斯坦布尔航班
亚洲航空与土耳其最大低成本航空公司飞马航空达成其首个代码共享合作，通过伊斯坦布尔连接东南亚与欧洲。合作初期覆盖伦敦斯坦斯特德、莫斯科伏努科沃、安卡拉埃森博阿、苏黎世及雅典五个欧洲目的地，未来联合网络有望通达亚欧之间100余条航线。亚航计划在2027年2月前将吉隆坡—伊斯坦布尔（KUL-SAW）航线由每周4班增至每周7班。旅客可通过一次预订完成全程行程，并将行李直挂至最终目的地。
Pinchain Tourism 云南机场暑运旅客量破1556万人次
2026年暑运期间，云南机场集团保障航班起降10.79万架次，同比增长4.7%；旅客吞吐量1556.4万人次，同比增长5.26%。昆明长水机场旅客量974.5万人次，多个州市机场创历史新高。
BCD Travel RSS 西捷航空商务旅行：可靠性、网络与奖励
西捷航空强调其为商务旅客提供的三大优势：运营可靠性、不断扩展的航线网络和忠诚度计划。通过投资改善准点率和行李处理，以及与维珍大西洋、冰岛航空等合作伙伴的代码共享，西捷航空为商务旅客提供更便捷的国际连接。西捷奖励计划让常旅客通过积分和等级福利获得更多价值。
Skift Feed 捷蓝航空推出国内头等舱座椅
捷蓝航空推出全新国内头等舱产品BlueFirst，采用2x2布局，配备记忆海绵座椅、额外7英寸腿部空间和5英寸倾斜角度。A220和A320机型设12个座位，A321设16个。提供13.3英寸椅背屏幕、定制鸡尾酒和便当盒餐食，以及优先登机和快速安检等福利。预订将于秋季开放，首架飞机今年晚些时候投入使用，预计2028年完成全部机队改装。此举旨在扭转连续六年的亏损局面。
BCD Travel RSS 卢森堡航空升级商务旅行体验
卢森堡航空引进新型Embraer E195-E2飞机，提供更多个人空间、更安静客舱和USB充电等设施。航线网络覆盖超过100个目的地，并推出灵活票价和忠诚度计划，包括Miles & More和Luxair High Five，以及针对中小企业的Luxair PRO公司奖励计划。
Web in Travel 7月全球航空客运需求微增
IATA数据显示，2026年7月全球航空客运需求（RPK）同比增长0.2%，运力增长0.3%，载客率85.2%。亚太地区需求下降0.7%，欧洲增长3.1%，中东下降9.5%。国内需求增长0.6%。
Business Travel News LOT波兰航空加入西南航空国际合作伙伴
西南航空已将LOT波兰航空添加为其第11个国际合作伙伴，允许客户预订两家航空公司联运的行程。LOT的全球枢纽位于华沙肖邦机场，连接中欧和东欧至全球目的地，包括使用波音787梦想客机飞往北美、印度、日本和韩国的长途服务。两家航空公司在洛杉矶、迈阿密和旧金山机场均有运营，旅客可在这些机场转机。
IATA Pressroom 第四届IATA世界可持续发展研讨会将在布鲁塞尔举行
国际航空运输协会（IATA）将于2026年10月13-14日在布鲁塞尔举办第四届世界可持续发展研讨会（WSS），聚焦航空业2050年净零碳排放目标。会议将讨论可持续航空燃料（SAF）规模化、政策协调及技术创新等议题。
TripVivid 爱达邮轮与Starboard合作
爱达邮轮宣布与全球邮轮零售运营商Starboard合作，将在第二艘国产大型邮轮爱达·花城号上推出免税购物中心，供应高端珠宝、瑞士腕表、高奢手袋等12个品类免税商品。花城号计划于2026年11月22日从广州南沙首航。
Brazil ANAC News 巴西ANAC调整福塔莱萨、杰里科科拉和阿雷格里港机场收费上限
巴西国家民航局（ANAC）发布法令，调整福塔莱萨、杰里科科拉和阿雷格里港机场的机场收费上限。新收费上限于8月29日生效，但须在特许经营商公布30天后才能收取。国内和转机旅客登机费及飞机起降费上限在福塔莱萨和阿雷格里港上调5.42%，国际登机费分别上调5.66%和6.69%。杰里科科拉机场国内和国际登机费上调3.02%。
Skift Feed 卡尔·伊坎两名捷蓝航空董事辞职
捷蓝航空宣布，卡尔·伊坎提名的两名董事会成员杰西·林恩和史蒂夫·米勒立即辞职，此前伊坎减持了股份。伊坎表示欣赏与捷蓝航空的合作，并期待其继续执行JetForward战略。捷蓝航空CEO乔安娜·杰拉蒂表示将继续合作。
Skift Feed 英国机场创纪录客流背后：海湾航线骤降
英国机场第二季度客运量创纪录，超过8100万人次，但同比仅微增0.15%。受伊朗战争及英国旅行建议影响，海湾地区客运量大幅下滑：阿联酋降42%，卡塔尔降45%，沙特降40%，巴林降54%，科威特降68%，五个市场合计减少近150万人次。阿联酋航空英国客运量下降46%，卡塔尔航空下降42%，迪拜跌出国际目的地前十至第15位。低成本航空和西欧需求增长抵消了部分损失。
Skift Feed 美航加入欧洲新航线竞争并升级高端产品
美国航空大幅扩展2027年夏季跨大西洋航线网络，并升级机上产品以吸引高消费旅客，缩小与达美和美联航的盈利差距。新航线包括费城至维也纳（美航将成为唯一服务奥地利首都的美国航司）、恢复费城至雷克雅未克航线、新增费城至波尔图、夏洛特至巴塞罗那、肯尼迪至尼斯航线，扩大肯尼迪至伦敦希思罗航班，并于2027年3月开通芝加哥奥黑尔至东京航线。同时，美航将重新在窄体机上安装座椅背屏幕、将高端座位数量增加40%，并扩大旗舰餐饮服务范围。此前美航第二季度利润仅7100万美元，远低于达美的16亿美元和美联航的8.05亿美元。
Skift Feed 维珍航空CEO：AI与人性化服务的平衡
维珍航空CEO Corneel Koster在Skift全球论坛前接受采访，强调人性化服务是航空公司的持久优势，AI用于运营优化，而人际连接创造忠诚度。公司计划将高级舱位增加30%，加速Starlink部署，并通过忠诚度计划吸引客户。
UK CAA News 英国航空客运量创纪录，尽管中东中断
英国民航局数据显示，2026年第二季度英国机场客运量超过8100万人次，创历史新高，尽管中东冲突造成干扰。增长主要由低成本航空公司推动，瑞安航空和Jet2客运量同比增长9%。短途欧洲航线需求强劲，前往马德里和巴塞罗那的旅客分别增长15%和11%。亚洲航线也显著增长，其中中国增长11%，巴基斯坦增长307%，印度增长5%。
Skift Feed 美联航CEO：高需求将持续抵消燃油成本
美联航CEO斯科特·柯比预计，尽管燃油价格将逐步回落，但2027年前仍将保持高位，航空公司可通过持续提高票价转嫁成本。今年机票价格已上涨超20%以应对伊朗战争导致的燃油成本上升。柯比认为，精神航空倒闭减少国内运力，加上劳动力、维护和机场费用上涨，增强了航司定价权，超低价机票时代终结。美联航新增10条国际航线，押注强劲需求。
Skift Feed 美联航新增10条国际航线，含冲绳至伊比萨
美联航宣布其史上最大规模国际扩张，将于2027年新增10条飞往欧洲和亚洲小众目的地的航线，包括旧金山至冲绳、华盛顿杜勒斯至图卢兹、纽瓦克至卢森堡、马赛、伊比萨、瓦伦西亚、特塞拉、卢布尔雅那、奥尔比亚和卡塔尼亚。该战略依托空客A321XLR，配备32个平躺商务舱座位，旨在服务高端旅客并应对跨大西洋市场的激烈竞争。美联航将成为其中8个市场唯一的美国承运人。
Skift Feed 韩国三大廉航合并为一家低成本巨头
韩国低成本航空市场迎来重大整合：真航空、釜山航空和首尔航空同意合并为一家以真航空为名的单一航空公司，组建韩国机队规模最大的低成本航空公司，拥有58架飞机。合并预计于2027年3月17日开始运营，尚需股东和监管批准。此举是大韩航空收购韩亚航空后的连锁反应，旨在通过整合机队、技术和企业结构提升效率，而非增加航班。合并将重塑韩国航空业格局，形成一家主导的全服务航空、一个强大的低成本子公司和一批独立挑战者。
Brazil ANAC News 巴西更新航空零部件认证规则
巴西国家民航局（Anac）修订了RBAC 21和45号法规，涉及航空产品认证和标识要求。主要变化包括：允许CPAA和OTP下的设计批准转让，扩大OTP范围至欧洲和加拿大标准，简化初始申请流程，并明确生产批准的资格标准。
Skift Feed 新长途航线考验需求极限
多家航空公司推出新的长途航线，包括美联航和加航开通至日本札幌的季节性航班，英航和芬航开通经停吉隆坡和曼谷至墨尔本的航线，达美航空开通亚特兰大至利雅得的直飞航线。这些航线反映了航空公司对休闲和新兴市场需求的押注，同时受中东冲突影响，部分旅客选择绕开海湾枢纽。
Brazil ANAC News 巴西2027年起纳入国际航空碳补偿体系
国际民航组织（ICAO）将巴西列入CORSIA（国际航空碳抵消和减排计划）第二阶段的参与国名单，自2027年1月1日起生效。届时，巴西与其他134个国家之间的国际航线将需遵守碳补偿规则。巴西国家民航局（ANAC）负责国内实施与监管。
Brazil ANAC News 巴西7月平均机票价格下降5.2%
巴西国家民航局（ANAC）发布7月票价数据：国内平均实际票价为703.52雷亚尔，同比下降5.2%，较2024年7月上涨1.1%。航空燃油（QAV）价格同比上涨35%至4.89雷亚尔/升。45.4%的座位售价低于500雷亚尔。
Skift Feed 伊朗战争凸显印度航司对海湾枢纽的依赖
伊朗战争爆发后，2026年第二季度印度国际航空网络大幅收缩。印度整体国际客运量下降约9%至1720万，但印度航司国际客运量下降约27%至640万。海湾枢纽如迪拜、多哈等是印度旅客的重要中转点，空域限制导致航班中断，不同市场影响不一。
Brazil ANAC News 巴西ANAC就理论考试认证进行部门咨询
巴西国家民航局（ANAC）开放第10/2026号部门咨询，就新的补充指令（IS）征求建议，该指令将规定负责实施理论考试的实体的认证要求。咨询截止至2026年8月31日，可通过Brasil Participativo平台提交意见。此举与第08/2026号公众咨询相关，该咨询提议改变当前由单一机构提供考试的模式，改为认证一个或多个实体。新模式下，民航检查费（TFAC）将统一，考生直接向所选认证实体支付费用。
IATA Pressroom IATA货运专家会议聚焦运营改进
国际航空运输协会（IATA）宣布2026年货运专家会议将于9月23-24日在布达佩斯举行，主题为“从专业到执行”。会议设三个专业轨道：数字货运（推进ONE Record、API、AI）、安全与安保（危险品、锂电池）、医药与货运运营（冷链、合规）。
PhocusWire All News TravelX完成A轮融资，将用于产品创新和AI扩展
航空收益管理技术公司TravelX已获得拉丁美洲风险投资公司Kaszek的投资，并完成A轮融资。本轮融资总额未披露，但被描述为“可观”，使TravelX的总融资额达到4500万美元。资金将用于产品创新、AI平台扩展和加强全球商业布局。
Skift Feed 达美航空的得州野心：奥斯汀会成为下一个枢纽吗？
达美航空正在加大对得克萨斯州的投入，奥斯汀可能成为其下一个枢纽。该航空公司已在奥斯汀机场设立100名空乘的基地，获得15个登机口，并开设另一间休息室。达美将于2027年3月27日开通奥斯汀至巴黎的直飞航线，这是该机场首条欧洲航线。CEO Ed Bastian表示希望在奥斯汀和圣安东尼奥进一步增长。
Skift Feed 燃油价格飙升 美航暂停气候试验
美国航空因春季燃油价格飙升，暂停了其尾迹规避试验，以避免向飞行员和签派员发出相互矛盾的指令。该试验旨在通过改变航线减少凝结尾迹的生成，从而降低航空业对气候的影响。美航2025年的试验覆盖2400个航班，未发现显著的额外燃油消耗，但模型显示全机队实施可能仅增加0.08%-0.11%的燃油消耗，却能减少73%的变暖效应。美航希望秋季恢复试验，并计划在2026年扩大样本量。同时，欧盟提议将尾迹规避纳入碳排放交易体系激励，英国也将在Shanwick空域实施强制性运营。
Skift Feed 达美飞行员详解排班谈判陷入僵局
达美航空飞行员工会表示，夏季加速谈判无法解决排班问题，指责公司扩大要求。达美2025年航班取消率上升，7月1日至8月12日约为3.4%，高于美航和联航。CEO巴斯蒂安归因于合同变更，工会则归因于飞行员招聘不足和调度员经验不足。双方计划9月继续谈判。
Skift Feed 即将离任的印度航空CEO坎贝尔·威尔逊将加入新西兰航空董事会
新西兰航空宣布任命前印度航空CEO坎贝尔·威尔逊为董事会成员，自9月24日年度股东大会起生效（需股东批准）。威尔逊拥有三十余年航空经验，曾在新加坡航空任职二十余年，并创立廉航酷航。其印度航空任期内主导了470架飞机订单和维斯塔拉合并，但也面临交付延迟和2025年6月航班171事故等挑战。同时，前新西兰航空CFO罗伯特·麦克唐纳也将加入董事会。
Skift Feed 亚太五家航司应对燃油冲击：业绩分化明显
伊朗战争导致海湾空域关闭，燃油价格飙升，亚太五家主要航司第二季度业绩分化。大韩航空收入增长26%但利润率减半至5%；国泰航空因香港枢纽优势表现最佳；日本航空和全日空受限于东京连接地理；新加坡航空因持有印度航空股份而净亏损。
TravelDaily China 中东航空业因伊朗冲突由盈转亏
IATA预测中东航空公司2025年净利润72亿美元，但2026年可能亏损43亿美元，利润预期恶化115亿美元。主要航司虽恢复运营但运力未完全恢复，欧洲和亚洲航司复航时间不一。中东领空间歇性关闭，EASA建议避免飞越部分空域。阿联酋航空推出旅行保险政策以吸引旅客，但货运需求增长慢于全球。
PhocusWire All News 谷歌以1000万美元收购精神航空数据
谷歌将以1000万美元收购已停运的精神航空（Spirit Airlines）的数据，包括电子邮件、聊天记录、客户投诉数据以及财务、运营、网站分析和Free Spirit忠诚度计划相关数据。谷歌在法院监督的清算拍卖中出价最高，超过了Mercor的750万美元报价。谷歌表示将使用这些数据改进其产品和AI模型，并强调数据将经过第三方严格清除个人身份信息。
Skift Feed 调整航线能否减少航空气候影响？空域级尾迹试验将检验
英国支持的“蓝色天空行动”将在大西洋Shanwick海洋管制区进行为期两个冬季的试验，测试通过AI引导调整航线以避免产生气候变暖尾迹的效果。试验由英国交通部部分资助，耗资500万英镑，使用谷歌等提供的AI尾迹预测。模型显示，调整高度最多2000英尺可减少60-70%的尾迹形成，但仅增加约1%的燃油消耗。尾迹约占航空气候影响的三分之一。
Skift Feed 美国航空恢复窄体机座椅屏幕
美国航空宣布将在窄体机队重新引入座椅靠背屏幕，此前近十年前为削减成本而移除。从2028年起交付的新飞机和改装飞机将配备4K屏幕、USB-C充电和蓝牙音频，预计2030年代初完成全机队安装。此举旨在追赶达美和美联航，它们已在900多架和800多架飞机上提供屏幕。同时，美国航空将增加40%的高级座位，并从2027年起在500多架窄体机上部署Starlink。
Skift Feed 维珍航空CEO：以人为本与体验制胜
维珍航空新任CEO Corneel Koster在Skift全球论坛前接受采访，强调公司以人本设计和高端体验为核心差异化，而非仅依赖AI。公司计划通过新增A330neo、翻新787-9机舱和JFK俱乐部，将高端座位增加30%，并加速Starlink部署。忠诚度计划方面，推出High Five Rewards和针对英航会员的会籍匹配，已吸引超1万人。