在经历炎热夏季和致命野火后，西班牙面临8月12日日全食的考验。鉴于过度旅游担忧和今年预计1亿游客的创纪录预测，西班牙旅游领导者并未积极推广这一事件，而是将其视为向内陆和北部鲜为人知的目的地分散需求的机会。数据显示强劲势头：酒店预订量最高增长76%，价格较去年上涨近90%，增长集中在“全食带”（莱昂、布尔戈斯、毕尔巴鄂、瓦伦西亚、巴利阿里群岛）和北部沿海城市。西班牙计划利用2027年和2028年的更多日食，将自己定位为欧洲领先的天文旅游目的地，通过政府协调规划（部际委员会、交通和安全协议、铁路连通性）在营销前建设基础设施。
欧盟《人工智能法案》要求对AI生成内容进行明确标注，并透明化与AI系统的交互，违规企业可能面临高达全球营业额3%的罚款。旅游业广泛使用AI生成内容，一项研究显示约五分之一的酒店照片经过AI生成或重度编辑。专家认为，预算和中档酒店可能受标注要求影响更大，而豪华酒店已有专业摄影。Booking Holdings表示支持该法案，并已多年致力于合规。
福建省政府印发《福建省“十五五”加快推进农业农村现代化规划》，提出培育“农业+”新业态，发展“小而美”文旅业态，推动乡村休闲旅游提质升级，并建设美丽乡村休闲旅游点1000个。
英国民航局任命Anne Heal为非执行董事。Heal在监管、治理和战略方面拥有二十多年经验，曾在BT集团和Openreach担任高级领导职务。她目前还担任多个监管职务。该任命旨在加强民航局的治理和消费者保护。
巴西航空安全团队（BASeT）发布了2025/2026周期第1、3、4主题小组的最终成果，包括加强航空安保人力资源和公正文化的技术指南、加强机场公共机构合作与整合的行动建议，以及面向高层管理人员的航空安保课程材料。这些材料基于ANAC法规和国际民航组织指南。
巴西国家民航局（ANAC）与法国民航技术局（STAC/DGAC）及塞阿拉联邦大学（UFC）签署技术合作协议，共同研究气候变化对机场跑道性能的影响。协议初始期限36个月，可延长至多6年。研究将扩展至巴西，并在福塔莱萨机场安装监测设备，设备由法方出资。成果有望为国际民航组织提供参考。
GBTA欢迎欧洲议会最终批准CountEmissionsEU法规。该法规建立了统一的交通服务排放计算方法，包括航空和地面交通，有助于商务旅行者比较不同供应商和交通方式的碳足迹，做出更可持续的选择。
巴西国家民航局（ANAC）与美国联邦航空管理局（FAA）联合发布eVTOL（垂直起降飞机）的安全目标。该文件因eVTOL创新设计和运营特性而异于传统飞机，是认证监管框架的重要一步。双方合作旨在促进国际协调。
新加坡民航局（CAAS）与上海交通大学签署谅解备忘录，加强航空培训和教育合作。双方将建立民航培训和能力建设框架，包括联合项目、学术交流和高管教育。首个合作项目是新加坡航空学院与上海交大安泰经管学院合作推出智能民航管理硕士课程，计划2027年启动，面向亚太地区航空专业人士。
巴西国家民航局（ANAC）于7月27日至28日在巴西利亚举行路演，介绍巴西利亚国际机场特许经营权重新谈判的竞争性程序，并强调第10/2026号公众咨询截止日期为8月7日。活动由ANAC、投资伙伴计划（PPI）和民航秘书处共同举办，旨在向市场澄清项目细节并鼓励提交意见。七个团体参加了线上线下会议。
英国民航局（CAA）发布关于希思罗机场扩建早期成本的最终决定，允许希思罗机场有限公司（HAL）通过机场收费回收2025-2026年期间产生的早期成本，上限为3.2亿英镑（2024年价格），并设有保障措施。同时允许希思罗西有限公司（HWL）回收约414万英镑的相关成本。预计2028年每位乘客的收费最高增加约15便士，随后几年增至约30便士。
英国民航局（CAA）发布了《空域架构概念运作》，提出将无人机从孤立试验转向大规模商业运营的愿景。该文件探讨了通过技术、数字服务和基于风险的安全措施，实现超视距（BVLOS）无人机与有人驾驶飞机共享空域。愿景包括电子探测、冲突避免、可靠通信、数字交通管理及信息共享等。
新加坡民航局与SAFRA合作，自2026年8月3日起在四家SAFRA会所试行无人机飞行区，为期六个月。试点区域设在蔡厝港、花柏山、淡滨尼和大巴窑会所的室内五人制足球场和壁球场，配备无人机门等设施。公众可通过SAFRA应用或网站免费预约。此举旨在探索室内空间安全用于无人机飞行的可行性，若成功将扩大规模。
巴西国家民航局（ANAC）通过机场基础设施监管局发布了《AVSEC响应式监管指导手册》，详细说明了该机构如何应用响应式监管模式进行民航安全（AVSEC）检查。该模式依据第761/2024号决议，取代了第472/2018号决议。手册考虑风险管理、合规历史、纠正能力、合作程度等因素，旨在使监管行动更加相称和高效。由于包含受限信息，手册不公开，仅向相关运营商提供。
欧盟委员会发布实施战略，支持成员国落实新驾照和驾驶资格取消指令。措施包括17岁陪同驾驶、新手试用期、更系统的健康检查，以及调整培训和考试要求以加强对弱势道路使用者的保护。战略还规划了移动驾照和跨境驾驶资格取消的互认。
中国国家市场监督管理总局（SAMR）因垄断行为对Trip.com集团处以罚款。根据提交给美国证券交易委员会的6-K文件，SAMR认定Trip.com违反了中国反垄断法第22(4)和22(5)条，涉及利用市场支配地位签订排他性协议和不合理交易条件。处罚包括退还1800万美元酒店订单保证金、没收2.444亿美元违法所得，并罚款5.189亿美元，相当于其2025年中国业务销售额的7.5%。Trip.com集团表示接受决定，并将采取措施落实要求。
新加坡民航局宣布投入40亿新元，在未来15年内升级空中导航服务，包括增加空中交通管制员、部署AI系统、建设新设施等，以应对航空旅行需求增长，并支持樟宜机场T5航站楼和三条跑道运营。
欧盟数字身份钱包（EUDI Wallet）计划在2026年底前向公民提供，但Phocuswright研究显示，英国、法国和德国仅有15%-18%的旅行者熟悉该钱包。在Phocuswright Europe 2026上，专家讨论认为，一旦欧盟委员会分享更多信息，采用率将提升。
中国航空运输协会在民航局指导下，正组织各航空公司研究制定航班超售团体标准，重点规范超售信息告知、补偿方案等关键内容。标准制定完成后将向社会公开征求意见。此举旨在引导航空公司规范超售处置，保护旅客知情权和选择权。
中国航空运输协会收入会计工作委员会第四届第二次会议在北京召开，审议通过《工作报告》、《组织与工作规则》修订案及《中国民航国内联运收入会计手册》修订提案，并选举三位副主任。会议讨论了收入结算痛点，强调加快人民币跨境清算体系落地、推进政府采购机票平台与CDS系统对接，以及提升行业标准化和数智化水平。
欧洲航空安全局（EASA）发布新法规框架（EU 2026/781及CS-FSTD Issue 1），改革飞行模拟训练设备（FSTD）的合格审定方式。新框架采用基于能力的方法，引入FSTD能力签名（FCS），支持触摸屏驾驶舱和扩展现实（XR）等新技术，并提供任务到工具的可选培训方法。实施支持计划将于2026年底启动。
美国联邦贸易委员会（FTC）与交通部（DOT）在同一天发布不同政策：FTC要求Hopper支付3500万美元和解隐藏费用指控，而DOT则放宽了航空公司辅助费用披露要求。这反映了监管不一致，旅游卖家需遵守不同规则。
全球商务旅行协会（GBTA）对美国众议院通过两党航空安全与旅行便利化法案表示欢迎，包括《2026年SAFEGUARDS法案》和《一站式试点项目延长法案》。这些法案旨在加强美国运输安全管理局（TSA）的运营，解决安检拥堵、人员短缺和国际旅行流程效率低下等问题。SAFEGUARDS法案将恢复9/11旅客安全费用于航空安全的初衷，确保TSA获得所需资源。一站式试点项目延长法案允许TSA扩大和继续测试国际协议，以消除来自符合TSA等效安全标准机场的旅客的重复安检。GBTA首席执行官Suzanne Neufang表示，这些法案是现代化航空安全、减少不必要延误和确保更无缝旅行体验的重要步骤。
英国FCDO更新直布罗陀旅行建议，自2026年7月15日起，英国与欧盟关于直布罗陀的协议将临时适用，包括对持英国公民护照旅客的新入境要求。建议旅客查阅相关页面了解详情。
国务院批复同意《扩大消费“十五五”规划》，提出到2030年社会消费品零售总额达60万亿元左右，重点扩大服务消费，包括文旅、健康、体育等，并优化入境消费环境，扩大免签国家范围，增开国际航线。
GBTA欢迎美国两党议员提出《宁静天空法案》，要求交通部在180天内发布规则，禁止商业航班上的语音通话。该法案基于2018年《 FAA再授权法案》的指令。随着Starlink等卫星连接普及，多家航空公司已允许通话，GBTA认为需保护乘客安静环境。
BCD Travel产品营销总监Chad Lemon回顾ProcureCon Travel 2026，指出高效商旅计划正从零开始重构，而非渐进优化。会议聚焦政策与旅行者体验的融合、AI信任建立、NDC多源分销管理、酒店成本压力及开放生态的重要性。领先计划将数据、政策与行为整合，在保障内提供选择，从最低逻辑票价转向整体价值。
美国联邦航空管理局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）在2026年国际安全会议上重申合作承诺，聚焦信息共享、安全管理体系、自动化驾驶舱技术、网络安全等。双方将定期会晤审查进展，以支持创新并保持公众信心。
全球商务旅行协会（GBTA）欢迎欧盟就航空乘客权利改革达成政治协议，该协议保留延误三小时以上乘客获得250至600欧元赔偿的权利，并加强航空公司提供信息和协助的义务。GBTA呼吁各成员国清晰一致地实施新规，以增强商务旅客信心。
新加坡民航局宣布，为配合2026年国庆庆典及彩排，将在6月至8月的特定日期设立临时限飞区，覆盖加冷及周边地区，从地面至3000英尺。期间禁止风筝、气球、无人机等空中活动，违者将面临罚款或监禁。
GBTA年度美国立法峰会于6月9-11日在华盛顿举行，120名成员与31个州的利益相关者参与，与国会议员举行120多场会议。他们倡导支持商务旅行行业的政策，该行业每年为美国经济贡献6240亿美元，占GDP的2.1%。重点包括现代化空中交通系统、避免繁琐入境流程、推进可持续航空燃料（SAF）等。
英国竞争与市场管理局（CMA）对瑞安航空展开调查，因其向家长收取约8英镑的“强制家庭座位”费，以确保与2-11岁儿童同坐。CMA将评估该费用是否违反消费者法，以及是否在预订过程中隐藏总价。
6月4日，海峡两岸航空运输交流委员会高级顾问潘亿新会见台湾旅行商业同业公会总会理事长吴盈良一行，双方就恢复两岸客运直航、深化航旅融合等议题达成共识。大陆方面表示将积极研究推动便利两岸民众往来的措施，台湾业界呼吁取消不合理限制，恢复直航常态。
英国FCDO更新了加拿大旅行建议，新增了关于从埃博拉受影响地区入境者的入境要求信息。建议旅行者研究目的地并购买适当的旅行保险。FCDO提供风险建议以帮助做出明智决定。
英国FCDO更新了赞比亚旅行建议，新增了来自埃博拉疫区旅客的入境要求信息。建议强调旅行无法保证安全，旅客应购买适当的旅行保险，并阅读所有建议。
英国FCDO更新了博茨瓦纳旅行建议，新增了来自埃博拉疫区旅客的入境要求信息。建议强调旅行无法保证安全，旅客应购买适当的旅行保险，并阅读所有建议。
西班牙数据保护机构AEPD对Amadeus IT集团处以1440万欧元罚款，因其试点项目使用GDS乘客预订数据对旅客进行画像。罚款从最初的1800万欧元减免，因Amadeus自愿支付且未承认责任。调查源于2023年9月的匿名投诉。AEPD指出违反GDPR第14条和第6条。Amadeus表示不同意处罚，将寻求法院上诉。
西班牙自4月2日起，酒店等企业必须接受新的MiDNI移动身份应用作为有效身份证明。这是欧洲eIDAS 2.0框架下数字身份推广的一部分，使西班牙成为酒店运营中数字身份的首个主要测试案例。酒店业反应不一，合规是主要驱动力，但技术碎片化和客人接受度仍是挑战。
迈点研究院发布2026年7月住房租赁产业发展报告。报告显示，7月国务院批复《扩大消费“十五五”规划》，首次将住房消费纳入国家级消费专项规划。全球租金表现分化，美国租金中位数1388美元，环比上涨0.2%；加拿大平均租金2036加元，同比下降4.0%；英国平均租金1369英镑，同比上涨4.3%。国内北京、上海租金维持高位，分别为101元/平方米/月和94元/平方米/月。行业延续“存量盘活、国资主导、金融闭环”主线，建信住房租赁基金50亿元ABS二次扩募获受理，多地保租房项目密集开业。
欧盟委员会提出“乘客一揽子计划”，包括三项提案：铁路票务、多式联运预订和单票乘客保护。提案要求市场份额超过50%的铁路运营商（目前仅指国有运营商）向任何请求的运营商开放在线票务服务，票务平台需中立展示报价，包括按温室气体排放排序。乘客在联运中错过连接将获得全面权利保护，包括援助、改道、退款和赔偿。提案已提交欧盟理事会和欧洲议会审议。